スズキ ジムニー ja11 リーフについて 現在の仕様 ・40mmボディリフト ・メーカー不明2インチリ�

匿名さん

スズキ ジムニー ja11 リーフについて 現在の仕様 ・40mmボディリフト ・メーカー不明2インチリーフ ・メーカー不明ロングショック ・フロント反転防止シャックル ・リア中折れシャックル ・リア ブリッジキット ・グッドリッチ 265/75R16 ・逆付けホーシング ・70mmワイトレ その他諸々ありますがあまり関係ないので記載しません。
分かってはいましたが逆付けでのクロカン走行には限界があるので、今回リーフ&ショックの交換＋ホーシング戻しをしようと思っています。
考えているのは、ジール 3インチリーフ&プロコンプes1000又は3000 そこで、たまに見かけるKITAGAWAの改良版3.5インチリーフに興味があります。
ただ、あまり使われていないのか情報が少ないのでこちらで質問させて頂きます。
金額だけでみるとジールと変わらない比較的高額ですが、それほどの価値があるのか、、、 クロカン専用設計とうたわれていますが、実際のところよく動くのか、、、強度はどうなのか、、、 実際に組まれている方などいましたら、是非感想をお聞きしたいです。
公認どうたら、改造することを否定するような質問と関係のない回答は無意味なのでご遠慮ください。
あくまでも趣味であって競技車両です。

友人がキタガワの4インチを組ました。
へたりを嫌ってJA11用をSJ30に入れたのでだいぶ硬い様です。
車高は逆付けと同じ位上がってます。
山梨の富士ヶ嶺オフロードでも3インチリーフのJA11よりもガンガン登ってましたよ。
もう１台はキタガワロックマスター2.5インチで前後LSD、6.5トランスファー、235タイヤでそれもかなりの走破性能でした。
普通のリーフなら跳ねた時上に跳ぶんですがキタガワのリーフは跳ねた時に前に跳びますね。
キタガワのリーフはへたったら持って行けば直してくれるそうですので全ブッシュ付きで保証付きなら価値はあると思います。
ちなみに当方は逆付けですが周りに逆付けは走らないと言う人はいません。
ちゃんといじれば走破性能は高いですよ。