アウトランダーの10年後の中古車価格は、50～100万円になってしまうでしょうか。 10年前の2005年式が、現在そのく

アウトランダーの10年後の中古車価格は、50～100万円になってしまうでしょうか。 10年前の2005年式が、現在そのくらいの価格で売られています。 ちなみに同じ2.4Ｌのハリアーは、10年落ちで現在80～150万円で売られてます。 中古だとアウトランダーはお買い得感がありますね。

最近、アウトランダーを購入したので気になって調べてみました。 まだ、納車待ちの段階で今回は三菱もこういう事態なので、キャンセルは可能との事でした。現在保留として話し合い、検討している所です。 ただ、あり得ない程の値引きでしたし、実際、アウトランダー自体はかなり良い車なんで買う方向へ流れてます。(妻の足代わりの車なんで十分かと) ちょっと勘違いされているようですので参考までにどうぞ。 10年前のアウトランダーはハリアーよりもう２つ位下のランクの車だったと思います。当然ながら同列で比べられる物ではありません。 ★アウトランダーの1８年までに販売されたグレードの新車価格 Ｇ：235万～Ｇリミテッドの特別仕様車：283万 ＊ラインアップ少なく、翌年？に割安のＭ：199万～ローデストのグレード追加 ★ハリアーの18年までに販売されたグレードの新車価格 240Ｇ：261万～Ｌパケプレミアム：347万 300Ｇ：295万～Ｌパケアルカンターラ：376万 350Ｇ：319万～Ｌパケアルカンターラ：409万 で・・・見て分かるかと思いますが、車格も新車価格も全く違います。下手したらアウトランダー２台買えますね(^-^; 今でこそ現行アウトランダーは上級指向で逆に旧ハリアーが2分割し上級指向の現行レクサスＲＸと現状維持の現行のハリアーに分かれた事もあり、現ハリアーでは価格帯が一部かぶりますが、まだＰＨＥＶを除けばハリアーはまだまだ１ランク上の車と思います。 (当時は全く同列で比較されるべき車でありませんでした) ちなみに買取相場（カーオク買取参考価格の履歴で両方とも比較）を調べ上げましたので参考までにどうぞ♪ ＊18年式の参考がなかったので、どちらも19年式で比較です。 ★１９年式ハリアー ●ＡＣＵ30W 240G～プレミアムＬパケ 57万～88万 ●ＧＳＵ31Ｗ ＡＩＲＳ（これしか分からず）73～86万 ●ＣＳＵ３０Ｗ 350Ｇ～プレミアムＬパケ 62万～85万 ★19年式アウトランダー ●ＣＷ５Ｗ Ｇ～スポーツパッケージ 46万～66万 ●ＣＷ６Ｗ 30Ｇ：51万～60万 これをみるとアウトランダーのお買い得感が光りますね。 下取りも車両価格が安い割にかなり良いと思います。 アウトランダーは海外を中心に根強い人気があります。 おっしゃる通り、かなりのお買い得感がありますね。