なぜGSX400Fはカタナを名乗らなかったのですか。 GSX400Eはカタナを名乗っていたでしょう。 GSX400Fもガ

なぜGSX400Fはカタナを名乗らなかったのですか。 GSX400Eはカタナを名乗っていたでしょう。 GSX400Fもガ

なぜGSX400Fはカタナを名乗らなかったのですか。 GSX400Eはカタナを名乗っていたでしょう。 GSX400FもガソリンタンクのSUZUKIの文字が赤色で斜めになっているとこはカタナを意識したものなのでしょう。 なぜGSX400EがカタナなのにGSX400Fはカタナじゃないのですか。 GSX400Fの足まわりやホイールやブレーキやエンジンの形てGSX1100Sカタナと同じデザイン。もしかして共通部品ではと思えるくらいでしょう。 ぶっちゃけGSX400Sカタナよりもメカ部分だけ見ればGSX400FのほうがGSX1100Sに近いデザインでしょう。 なぜGSX400Fはカタナを名乗らなかったのですか。

懐かしいな、仲間が乗っていた。その後の、初代インパルスも。単にGSX400Fはローカルモデルだっただけですよ。ほぼ国内専用で、海外には排気量を少し大きくして売っていたはず。刀はグローバルモデルだから、世界で売られるモデルに刀の名を冠して居ましたね。スズキの管理職になった昔の同級生の話です。

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なぜGSX400Fはカタナを名乗らなかったのですか。 GSX400Eはカタナを名乗っていたでしょう。 GSX400FもガソリンタンクのSUZUKIの文字が赤色で斜めになっているとこはカタナを意識したものなのでしょう。 なぜGSX400EがカタナなのにGSX400Fはカタナじゃないのですか。 GSX400Fの足まわりやホイールやブレーキやエンジンの形てGSX1100Sカタナと同じデザイン。もしかして共通部品ではと思えるくらいでしょう。 ぶっちゃけGSX400Sカタナよりもメカ部分だけ見ればGSX400FのほうがGSX1100Sに近いデザインでしょう。 なぜGSX400Fはカタナを名乗らなかったのですか。

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