知人から譲ってもらったエイプ50をレストアしようとしています。オリジナルがほぼない状態のものです。そこで4点お伺いさせて

知人から譲ってもらったエイプ50をレストアしようとしています。オリジナルがほぼない状態のものです。そこで4点お伺いさせていただきます。 ①取り付けられているツインサスを交換しようと考えているのですが、320㎜のもので良いのでしょうか？340㎜を取り付けるとケツが上がった状態になるのでしょうか。現在取り付けられていたのを計測するとおおよそ320㎜でした。 ②現在純正でドラムブレーキのフロント周りを倒立化、ディスク化したいと思います。 調べたところksrやrsから移植できるようなのですが、特別なステムを用意したり、素人ではできない加工が必要になってくるのでしょうか？ ③ ②と重複してるところもありますが、エイプをディスク化するのに比較的オススメな方法を教えていただけないでしょうか？ ④メインハーネスの新品を手に入れたいのですが、オークション以外に有効な手立てはありますか？ それぞれの質問で具体的なやり方まで教えていただけると幸いです。 素人質問で申し訳ありません。それぞれの質問１つに対する回答もぜひお願いいたします。お詳しい方、どうかご教授ください。

まず①ですが元々エイプはツインサスではないのでハッキリとは言えませんが320が付いているのであれば見た目は今と同じで340にすればケツアゲになります。②の倒立にするのならksrのフロント廻りを流用します。その際ステムはGクラフトの物を使用します。③は正立でしたらエイプタイプD又はND-1のボトムにエイプのインナーを差し替えて使用している方が多いです。ホイールその他はNSR50/80用、エイプタイプD、XRモタードです。④メインハーネスの新品でしたらまだ純正が出ると思いますがわざわざ新品でなくてもオークションの方が全然安いのでは？