匿名さん
ニッサンの軽自動車販売は今後どうなるのでしょうか? 三菱不祥事によるデイズの販売停止で、4月期の日産の軽販売が半減したそうですが、 一昔前に販売したモコと商用車系のクリッパーだけで”半分も”売っていることのほうが不思議に感じます。
4月の販売統計はモコ(MRワゴン)の生産終了に伴う安値で、モコの販売が伸びただけで、日産の中期的な軽販売は3分の1くらいになるのではないでしょうか? そもそも、どうして日産はスズキの軽のOEM販売からNMKVでの共同開発に踏み切ったのでしょうか。
負け組同士で組むよりも(マツダのように)ハスラーなどを売っていたほうがよほど売れたのではないでしょうか?