車を長持ちさせる運転について質問があります よくタクシーの運転が一番、車にとって優しい

車を長持ちさせる運転について質問があります よくタクシーの運転が一番、車にとって優しい

匿名さん

車を長持ちさせる運転について質問があります よくタクシーの運転が一番、車にとって優しいと聞きますが本当なのでしょうか? 別の人の話では、スピードをあまり出さずに低回転でずっと走ってると、エンジンオイルが循環せずにエンジンに悪いと聞きました どちらが本当なのでしょうか? ちなみに乗ってる車はグロリアY34です

車を長持ちさせるには、正しく使い、それに応じてメンテナンスを正しく行う事です。
どんな物もそうですが、使わずに置いておく場合それ相応の保存方法をとらなければ風化してしまいボディにもサビが出たり、ゴムもヒビが入り放題になります。
逆に毎日使い倒し適正なメンテナンスを行わなければ局所的に減ったり壊れたりし続け、壊れた箇所が原因で他の故障を誘発します。
毎日仕事で乗るタクシーですから車が使えなくなれば死活問題です。
また運転手は二種免許ですから、毎日の点検も義務、故障のまま乗れば違反です。
ですから、多少別問題な部分が在りますね。
急○○は、負担が増えるので故障の可能性は上がります。
ただ1回の事では、早々故障はしません。
危険回避の為であっても、急○○をしないで済むような運転を心がけていれば、それは安全運転でもあり、車を大切にする運転でも在ります。
低回転については、ガソリンの燃焼の状態が悪い方向に来易くススの発生等が増えることが予想はされます。
それによりオイル交換サイクルが短くなったりエンジン出力が落ちたりする可能性は在りますね。
アイドリング値以上に回っていれば問題ありませんが、エンジン性能のオイシイ回転数はもっと上の方です。
レブリミットの7割ぐらい前後ですかね。
時々はそのぐらいに回してあげると喜ぶかもしれません。

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匿名さん

車を長持ちさせる運転について質問があります よくタクシーの運転が一番、車にとって優しいと聞きますが本当なのでしょうか? 別の人の話では、スピードをあまり出さずに低回転でずっと走ってると、エンジンオイルが循環せずにエンジンに悪いと聞きました どちらが本当なのでしょうか? ちなみに乗ってる車はグロリアY34です

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