スバルを買う人は車好きが多いと聞きますが、なぜ最新の多段ステップATやDCTではなくCVT車ばかりなのに満足できるのです

スバルを買う人は車好きが多いと聞きますが、なぜ最新の多段ステップATやDCTではなくCVT車ばかりなのに満足できるのですか？

トルクが充分にあるターボ車や大排気量車の場合、CVTの弱点の「回転がどんどん上がるのに速度は上がらない」感じは大分と軽減されます。 ジャトコの7段CVTなどは２L以上の排気量車用の場合、割合に良く出来ていて空回り感も少ないですね。 もちろん、ヨーロッパ車の上級車種に採用されているZFの8速ATや7速DCTに比べたらダメダメですけれど、スバルの場合、例えば以前のレガシーですと他社が5速ATや6速ATだったのに4速ATでしたから、それに比べると7段CVTはかなりましと言えるでしょう。 要は、4速ATよりはましじゃね？、という事でしょう。