車の購入について。 4月にある企業に入社しました。 車もしばらくは必要ないと思っていましたので購入を見送り2年後に購入

車の購入について。 4月にある企業に入社しました。 車もしばらくは必要ないと思っていましたので購入を見送り2年後に購入する予定でしたが事情により来年の3月に購入をしようと思っています。 現在購入を考えているのが、ポルシェ ケイマン、ボクスター987、BMW M3 E46をすべて中古で考えております。 ミッションは最近主流になりつつあるパドルシフト対応のATタイプのMTを考えております。 ケイマン、ボクスターは2シーターでとても憧れるのですが、3人以上乗れないという問題があり悩んでいます。 m3は5人乗りで実用性も高くとても魅力的なのですがE46の形があまりしっくりきません。 若いうちに2シーターに乗りたい気持ちもありでも、2人乗りだと。。。 という感じでものすごく悩んでおります。 金額も中古ですと、大差ない金額なので3種視野にいれて検討しております。 私自身、最近車に興味を持ち出してまだわからないことだらけで各車の良さをわかりきっていない状態ですがお知恵をお貸しいただければと思います。 何を基準で考えればいいのか、各車の良さを教えていただければと思います。

何を基準に・・・ ってそりゃ、「あなたが車に何を求めるか」が基準ですが・・・。 ・日本人の平均移動距離と平均年間走行距離、平均乗車人数及び日本の狭い道路環境及び維持費から徹底的に合理的選ぶ ⇒スズキ・ワゴンＲターボ、４駆でＭＴ。 ・ロレックスとかブライトリングのように「誰もが一目見てそれとわかるブランド品」であることが第一。車としての機能や魅力は二の次三の次。 ⇒ＢＭかアウディかポルシェ。 ※これらのＤＣＴは「ATタイプのMT」ではなく「ＭＴっぽいＡＴ」です。 ※Ｍ３がハンドリングマシンだったのは初代Ｅ３０だけ。それ以降は単なるハイパワー車。 そもそも１、５ｔ以上もある運動するには重過ぎる車体にハンドリングを求めても無駄。全てがもっさりとしています。（軽い車に乗れば一発で分るでしょう） ・直線を出来る限り早く走る。 ⇒メルセデスの大きなエンジンのもの。Ｃ６３ＡＭＧとか。 ・年間走行距離３万キロ以上、高速主体。 ⇒メルセデスＣかＥのディーゼル。 ・峠で最高に楽しい。 ⇒ロータス・エリーゼ。通勤や日常ユースを捨てるならスーパーセブンもあり。 ・車に全く興味ない人が見ても「美しい」と思われる車。 ⇒アストン・マーチンＶ８ヴァンテージ、ＤＢ９、ヴァンクィッシュ。 ・ハンドリングではエリーゼに到底敵わず、便利さではマツダ・ロードスターに敵わず、けれどそこそこのハンドリングとそこそこの実用性とそこそこのデートカーであり、立体駐車場を諦めるなら ⇒ボクスター。 ・ブランド品大好きのミーハーだけど９１１は買えない人 ⇒ケイマン。 ・ブランド好きのミーハーで、金持ちに見られたい、ＢＭに乗っているともてると信じてるが型落ちのＢＭ程「自分の判断基準が無いブランド好きのミーハー感が半端なく出る車は無い」ということを理解していない ⇒型落ちのＢＭ ※但しＥ３０Ｍ３は除く。この初代Ｍ３は「走り屋」としか見られません。 ※ＢＭは最新モデルでないとカッコ悪い。その点メルセデスの場合は、二つ前三つ前のモデルでも「いいものを長く使う」感があるのでＯＫ。 ・クラス以上のハンドリングと乗り心地、エクステリア及びインテリアの洗練されたデザイン性、高い実用性、若い人が乗っていても「成金のバカ息子」と思われない ⇒プジョー２０８ＧＴＩ、またはシトロエンＤＳ３、またはＤＳ３カブリオ。 ●オープンカーを候補に入れているようですので、 ＤＳ３カブリオ・スポーツシック６ＭＴ をお勧めします。 選択肢にあげた中古の値段で新車が買えると思います。