スバル レヴォーグ 1.6GT-Sです。 マフラー交換を検討していますが、センターパイプから交換すると低速のトルクが落ち

スバル レヴォーグ 1.6GT-Sです。 マフラー交換を検討していますが、センターパイプから交換すると低速のトルクが落ち

スバル レヴォーグ 1.6GT-Sです。 マフラー交換を検討していますが、センターパイプから交換すると低速のトルクが落ちると聞きます。 ほとんど、街乗りが多く、高速運転はほとんどしません。 その場合、リアピースのみ交換した方が、低速.中速.高速ともにトルクが落ちることはありませんか? 静かめのマフラーで、センターパイプ付き HKSスーパーターボかBLIZのNUR-SPEC-Ti.VSを検討しています。どちらがベストですか?

リアピースのみでも抜けがよくなった分、低速トルクは落ちます。 レヴォーグ用は常用回転数域の1500rpm付近でボーって音が一番響き、篭る物ばかりです。 低速トルクが心配ならSTI製 1500rpm付近でボーって音が一番響き、篭るのすら嫌ならノーマルしかありません。

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スバル レヴォーグ 1.6GT-Sです。 マフラー交換を検討していますが、センターパイプから交換すると低速のトルクが落ちると聞きます。 ほとんど、街乗りが多く、高速運転はほとんどしません。 その場合、リアピースのみ交換した方が、低速.中速.高速ともにトルクが落ちることはありませんか? 静かめのマフラーで、センターパイプ付き HKSスーパーターボかBLIZのNUR-SPEC-Ti.VSを検討しています。どちらがベストですか?

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