普通二輪免許を取得しようと考えている大学生です。 理由としてはビックスクーターを友人から頂いたからです。 場所は伏見デ

普通二輪免許を取得しようと考えている大学生です。 理由としてはビックスクーターを友人から頂いたからです。  場所は伏見デ

普通二輪免許を取得しようと考えている大学生です。 理由としてはビックスクーターを友人から頂いたからです。 場所は伏見デルタでローコストプランで考えています。 ここからが質問なのですが... ・ビックスクーターはAT免許で乗れるがMT免許で取るべきか ・ローコストプランにすることによるデメリット(値段が高いプランの方の方が優先されてしまうなどあればお願いします) ・ローコストプランでの通学?可能時間。 ・卒業試験や学科試験の難しさ MT、ATどちらが卒研が難しいか などなど他にもアドバイスなどあればお願いします! 伏見デルタ卒業生の方よろしくお願いします。

車は今の時代、わざわざ選ばなければマニュアル車に乗る機会は無いとは思いますし、市場に出回っているモノは圧倒的にATが多いので、AT免許という選択はアリかと思います。 しかし、二輪の場合、スクーター系しか乗れない免許の存在意義ってイマイチよくわからないんですよね。 ビッグスクーターブームに乗って出来た制度だとは思いますが、ブームも一段落した今、一生スクーターしか乗らない!という人ってどの位いるんだろうと。 原付以外のバイク市場はやはりギア付き中心だと思います。 スクーター系以外のAT車がもっともっとたくさん販売されて市民権を得るなら別ですが、わざわざ免許を取りに行くという、お金や時間をかけるならマニュアル免許にしとくことをお勧めします。 当然マニュアル免許の方が取得するのめんどくさく難しいですが、それに見合ったメリットがあります。 プランどうこうは、ゴメンナサイ、よくわかりません。

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普通二輪免許を取得しようと考えている大学生です。 理由としてはビックスクーターを友人から頂いたからです。 場所は伏見デルタでローコストプランで考えています。 ここからが質問なのですが... ・ビックスクーターはAT免許で乗れるがMT免許で取るべきか ・ローコストプランにすることによるデメリット(値段が高いプランの方の方が優先されてしまうなどあればお願いします) ・ローコストプランでの通学?可能時間。 ・卒業試験や学科試験の難しさ MT、ATどちらが卒研が難しいか などなど他にもアドバイスなどあればお願いします! 伏見デルタ卒業生の方よろしくお願いします。

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