まず、タイヤサイズに関してですが、あくまで理論上のメーター誤差が少ない、理想的なサイズとしては235/40や225/40ですが、履けないこともないのかもしれませんがアルファードでこのサイズはポピュラーじゃないですね。225は幅も純正以下ですし。そこで次点として挙げられるのが245/35、255/35、245/40になるわけですが、メーター誤差を考えると純正より外径が大きい245/40サイズは避けたいのです。というのも、タイヤ外径が大きくなるとスピードメーターは実際の速度より遅く表示されるからです。普段乗る分にはそれを踏まえて抑え気味にすれば良いだけですが、車検時のメーター誤差は速く表示される方向には10km/h近いマージンがあるわけですが、遅く表示される方向にはマージンが無いのです。ですから純正サイズより外径の大きいサイズは車検NGの可能性が高いです。 ただ、これはあくまで可能性であって、元々メーカー設定状態でスピードメーターは遅めに表示されていますから多少誤差が出ても基準内に収まる可能性はあります。そもそもタイヤ外径自体も同じサイズでもメーカーや銘柄によって多少誤差はありますしね。 あと、車検に関して言えばロードインデックスの問題もあります。数値上はこれらのサイズはどれも軸荷重は満たしていますが、厳しいディーラーだと純正サイズのロードインデックスを下回るとNGとする所もあるみたいです。そうなると純正18インチの97と同じロードインデックスを確保できるのは255/35のXL規格だけになってしまいます。 まあ、メーター誤差もロードインデックスも、良い悪いは置いておいて、車検時は純正タイヤに戻すなら問題ないことですが…。そうなると245/40でも良いと思います。 ホイールに関してですが、私も同じ条件の現物が手元にあるわけではないので「どのくらい内側か」というのは分かりませんが、8.5J+44だと純正18インチ7.5J+45よりも出面が約13.7mm外になります。おそらく純正車高でも余裕だと思います。ローダウンすればけっこう内側に入った感じになるはずです。 最後に、これを言うと元も子もありませんが、ちゃんとしたショップでプロに相談することをオススメします。偉そうに長々と書きましたが、私もあくまで素人ですから。長文失礼しました。