スズキソリオリコール 衝突被害軽減ブレーキが作動中に停止したりするおそれ 停止したら追突事故ですね

2016年現在、街中を走っている自動車の衝突被害軽減装置(アイサイトなど)の装着率はおよそどの程度ですか？ 5年後はどの程度と予想しますか？

被害軽減 に関する質問

お答えします。
正直言って「わかりません」。
理由は ①いわゆる「自動ブレーキシステム」は、メーカー各社まだまだ「開発途中」であります。
②「衝突安全」（壁などの静止物）「追突安全」（前の車が動いている場合など）共に、まだまだ「手探り状態」と言わざるを得ません。
③現在の自動ブレーキの搭載車両には、必ず「注意書き」が書いてあります。
「このシステムに頼ってはいけません」・・「効いても効かなくても」システムの不具合では「ないかもしれない」とうたっているのです。
④実際、そのシステムの原理は「フロントバンパーから電波を飛ばす」か「ルームミラーの裏から電波を飛ばす」かの違いだけなのです。
⑤まだまだ「実験段階」なのです。
だからこそ、「搭載車両」が過去「どれくらい売れたか」など、メーカーは「公表」しないと考えられます。
どうか、質問者様も含めまして、皆様にお伝えしたいのは、現段階では「自動ブレーキシステムは」まだまだ「保険」「おまもり」と考えていただきたいのです。
心から、お願いします。

軽自動車を購入予定です。
安全性に優れている車を探しています。
車にお詳しい方、是非ご回答お願いします。
運転が苦手で下手な自覚がありますが、どうしても通勤で毎日使わなくてはなら ない為 安全性の高い車を購入したいと考えています。
検討中の車はスズキのスペーシアです。
デュアルカメラブレーキサポート、前方衝突警報機能、前方衝突警報ブレーキ機能、前方衝突被害軽減ブレーキアシスト機能、自動ブレーキ機能がついており ＋メーカーオプションで 誤発信抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発信お知らせ機能 もつけられるそうです。
メーカーは問いません 上記のような安全機能がついているオススメの軽自動車は他にありますか？ また、スペーシアはオススメできる車でしょうか？ ささいな事でもかまいません。
アドバイスいただけたら、幸いです 宜しくお願い申し上げます。

被害軽減 に関する質問

軽自動車はいろんな安全機能を装備しても、実際に衝突したら普通車に比べダメージは大きくなります。
自動車販売のセールスとしていろんな安全機能がもてはやされていますが、いずれも運転する側にとっての安全性が主体です。
自分が運転していて事故を避けるような補助機能が殆どです。
余程運転が下手でない限り、事故は起こすよりも起こされるものと思った方が良いでしょう。
相手がぶつかって来るものを守る術が必要ですが、軽自動車は規格上普通車と比べるとかなり劣ります。
安全性を最重視するなら、軽自動車では無くコンパクトカーを選ばれた方が良いでしょう。
ぶつけない事も重要ですが、自分の身を守るのも自分で対策する必要があります。
命が大事なら、ぶつけられても安全な車を選ぶべきかと思います。
中学の同級生を事故で亡くしましたが、軽自動車でなければ助かっていたかもしれません。
運転補助的な機能以前に、車自身の衝突安全性の方が重要かと思います。
(amirun9393さんへ)

交通事故被害者の嘆願による違反点数の軽減の可否について質問です。
先日友人と交通事故を起こし、全治1ヶ月以上の重症を負いました。
後遺症が残る可能性が低いため、物損事故扱いにしよ うかと思っていたのですが、万一の場合、人身事故扱いにしておかないと、補償金が出ない可能性があるようです。
しかし、人身事故扱いにした場合、友人が免停、もしくは免取になり、仕事にも影響が出てしまいます。
ここで質問なのですが、今回の事故を人身事故扱いにしつつ、私の嘆願によって違反点数の加点を無くしたり、減らしたりする事は可能なのでしょうか？ 急を要するため、どなたか14時までにご返答いただければ幸いです。

被害軽減 に関する質問

＞私の嘆願によって違反点数の加点を無くしたり、 ＞減らしたりする事は可能なのでしょうか？ 点数軽減・・・それは全くないでしょう ただし、点数による行政処分において「取消し→停止180日」・処分期間ランク軽減の可能性はあるでしょうね。
一番いいのは質問者さんがさっさと(？)完治する事かも 2週間で通常の生活レベルまで治癒すればランクも変わる

スズキソリオリコール 衝突被害軽減ブレーキが作動中に停止したりするおそれ 停止したら追突事故ですね

被害軽減 に関する質問

追突事故を誘発するものではないから別にたいしたことじゃないと思うけど

レーダーブレーキは衝突の被害を軽減するだけで 作動を保証してはいない？

被害軽減 に関する質問

そもそも軽減することも保証していません これは、国交省は自動ブレーキは推奨しておらず基本的に自動車は人間が運転するもので自動運転を推奨することはないからです 万が一の事故に対して、条件により作動する場合があると書かれているのが一般的です。
それも、安易にノーブレーキでの停止をできないように技術指針というもので自動ブレーキは衝突回避する場合は前車の１ｍ以内に０．６G以上という急ブレーキで止まることとの内容があります。

車における衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)などの安全システムは組込みシステムですか？

被害軽減 に関する質問

統合制御システムです。
前方監視システム、車両コンピュータ、スロットル制御、ブレーキ制御、シートベルト制御などの複雑な機器の組み合わせが必要なため車両製作後に装着することはできませんね。

交通事故の被害軽減のため全自動車に高速道路は100キロ、一般道路は60キロまでしか出ない速度抑制機能の設置を義務化するべきじゃないですか？

被害軽減 に関する質問

義務化するべきじゃないですよ