バイクメーカーのタイヤ指定空気圧について。 私が所有している大型バイクの指定空気圧は、 前後共2.0barです。 驚かれ

バイクメーカーのタイヤ指定空気圧について。 私が所有している大型バイクの指定空気圧は、 前後共2.0barです。 驚かれ

バイクメーカーのタイヤ指定空気圧について。 私が所有している大型バイクの指定空気圧は、 前後共2.0barです。 驚かれる事が頻繁にあります。 言い回しが下手で申し訳ないのですが、 バイクメーカーのタイヤ指定空気圧は、 そのバイクの性能に準じた指定空気圧なのでしょうか?。 若しくは、 そのバイクのコンセプト?に準じた指定空気圧なのでしょうか?。 お詳しい方々からの御回答をいただければ有難いです。

>国内メーカーと国外メーカーの違いではなく 種類とでも言いましょうか、KTM690はシングルなので超高速域の走行と言うのは想定していない為でしょう。 ですからバイクのコンセプトに準じた設定になるかと思います 海外のリッタークラスは超高速走行を想定していて普通のラジアルでは剛性が足りなくなるのでエア圧が高めに設定されています。 オーバルコースで300kmオーバーの最高速にチャレンジする車は5キロまで 上げます。

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バイクメーカーのタイヤ指定空気圧について。 私が所有している大型バイクの指定空気圧は、 前後共2.0barです。 驚かれる事が頻繁にあります。 言い回しが下手で申し訳ないのですが、 バイクメーカーのタイヤ指定空気圧は、 そのバイクの性能に準じた指定空気圧なのでしょうか?。 若しくは、 そのバイクのコンセプト?に準じた指定空気圧なのでしょうか?。 お詳しい方々からの御回答をいただければ有難いです。

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