ホンダ フィット３ RS（GK5）です。 装着したいホイールが５穴の為、５穴化したいと思ってます。 ５穴化する場合、ジェ

ホンダ フィット３ RS（GK5）です。 装着したいホイールが５穴の為、５穴化したいと思ってます。 ５穴化する場合、ジェイドやヴェゼルのハブ一式は流用可能でしょうか？ ４穴→５穴チェンジャーは以前乗っていた車で装着した事がありますが、構造上怖いので考えておりません。 ご回答、よろしくお願いします。

自分もフィット3のRＳです。 このクルマ使い勝手が良いから好きなんだけど、気に入ったホイールがあっても、PCDや穴数が違っていたりなんて事はよくあったりしますね。 確か純正はリム幅6Jでしたっけ？ 駆動の重要部分であるから、PCDにも厚みや強度が要求されますね。 私の記憶ではPCDチェンジャーも15㎜程の厚みがあったと思います。 そうなると4穴→5穴に出来たとしても、付けられるホイールがホント限られてしまう気がします。 純正の位置よりPCDチェンジャーの分、外側に出るわけだから、付けるホイールのオフセットも、外へはみ出さないよう＋へ持っていかなければなりません。 リアはまだ良いですが、フロントがはみ出ると思いますよ。 かといって、オフセットを＋へ持っていき過ぎると、足周りに干渉してしまうから、どうでしょう？ リスク考えると、私見ですが4穴→5穴は好ましく思いません。 もし、お金に糸目をつけないって事だったら、PCDチェンジャーはリスクもあるから、出来る事ならブレーキローターそのものを交換してしまった方が良いかと思います。 そういうのがパーツとして存在するのなら、ベゼルのが流用出来るかどうか、チューニングショップとかで聞いてみたら、どうでしょうか？