小レクサス、小ベンツに乗っている人の神経が今ひとつ理解出来ないのですが、どなたか教えて下さい。 具体的には、レクサスだ

小レクサス、小ベンツに乗っている人の神経が今ひとつ理解出来ないのですが、どなたか教えて下さい。 具体的には、レクサスだとCT、ベンツだとAクラスなどの低レベルの車種です。実際、CTに 試乗しましたが、足回りはガタガタで、乗り心地は悪く、カローラやヴィッツの方が格段に乗り心地が良いと思います。 それでも小レクサスにしがみつくという人のマインドは理解に苦しみます。 どうしても都民になりたいけど、お金が無いから世田谷に住んで、見栄と虚勢を張って必死で生きている人みたいなものなのでしょうか？ 小レクサスは見た目も明らかにLSやGS、RXなどより貧相でショボく、乗ってる人も何処か貧乏クサいのですが、それに気付かずに堂々と公道を走っている感覚が私には分かりません。 ウケ狙いなのでしょうか？

私も質問者様に共感できる部分があります。 最安ベンツに乗るならもっと違う車あるだろう。とおもいますし、無理して買うならプリウスでいいよ。と思います。 ベンツのセールスマンに話を聞いたのですが、Aクラスのような安価なモデル購入者の主な客層は、 ①殆どが初めての輸入車で、ものすごい時間をかけ悩み、フルに近いローンで購入する人。 ②奥さん用や息子、娘用にポンっと買っていくお金持ち。 この両極端だそうです。 メルセデスベンツで話をするとA、B、CLA、GLAの最安4車種はメーカー側がニュージェネレーションコンパクトカーとして世に打ち出している車でメインターゲットは今までベンツに乗れなかった30代とメーカー側が公言しています。 その為、月々9800円から〜など安価なローンの宣伝も大々的に行っています。 最安とは言え、結局の乗り出し価格は350万円近いですし小ベンツと言っても国産と比べると高嶺の華です。メーカー側はこれを狙っているのだと思います。 また、上記のニュージェネーションコンパクトカーが登場したことにより今までは散々、小ベンツと馬鹿にされていたCクラスがドヤ顔で乗れる車と紹介されてしまう程です。 ベンツに限らず、レクサスCT、BMW1シリーズ、2シリーズ、アウディA1、フィアット500、ミニクーパーなどコンパクト輸入車は国産と比べると割高ですし輸入車としてのステータスも高いです。 ある方がおっしゃっていたのですが、コンパクト輸入車は車では無く、走るブランド物。と言っていました。 OLが長年貯金してエルメスのバーキンを買うや奥様同士のブランド物勝負などと変わらないのではないでしょうか？