ミシュラン プライマシー3について教えて下さい。私は、VWパサートに乗っています。 サイズは235 45 17です。溝5

ミシュラン プライマシー3について教えて下さい。私は、VWパサートに乗っています。 サイズは235 45 17です。溝5割以下のコンチネンタルコンタクト5よりの履き替えでした。 スタットレスから 履き替えてから、やたらっとノイズ ウォンウォンといった音がやたらと気になります。コンフォートと聞いたので買ったのですが、期待ハズレ感です。念のため、空気圧、バランスは二回見ていただいたのですが、余り変わらないです。 高速走行では、1⚪️0キロすぎだと、やたらとノイズがデカイなります。振動は感じません。このタイヤの特性か？、相性がわりいのか？ 車が悪いのか？ チョット困惑してます。タイヤ情報お持ちなかたいたら、教えて下さい。最悪、履き替えも考えてます。その時の推奨あれば教えて下さい。希望は、静寂安定で、ある程度スポーツ性希望です。 よろしくお願いします。 ちなみに、フランス製でした。

タイヤの特性といえば特性です ミシュランを「静粛性」で選んではいけません 自分も履いていたことがありますが、国産のコンフォートタイヤよりは静かではありません ミシュランの長所はコントロール性と排水性のよさだと思っているので、静かさに期待はしていません ただコンタクト5というのがスポーツコンタクト5のことを言っているなら、そこからの悪化はあまりないような気がします ウォンウォンという音はパターンノイズのようにも感じますが、それなら防ぎようがないです（タイヤ屋もけっこうみてくれているんですよね） ただパターンの溝の中にバリが残っていると、それがこもり音と原因になることがあります またタイヤの慣らしが終わっていないと、きちんと接地していないと振動となって、これがシャーシと共振して、特定の速度域でロードノイズとなることがあります これがよくいう相性ですね ところでミシュラン正規品ですか？満足プログラムなんたら、なら満足しなければ履き替えＯＫなんてやっていたような気がしますが 正規品でないと変な輸出ルートで、長期間コンテナとかで押しつぶされて高温で保管され、タイヤが変形してしまっているようなタイヤもあることがあり、それがノイズになったりします もし履き替えなら、静粛性+スポーティならアドバンｄＢがいいですね レグノＧＲ－ＸＩを今履いていますが、その前に履いていました 単純な静粛性なら、ややレグノが上ですが、ミシュランのような「過渡特性がわかりやすいハンドリング」ならｄＢがいいですね。レグノはグリップが悪くないですが、接地の変化がつかみにくいハンドリング特性に感じますので