古い話ですがAE92型レビン＆トレノのAPEXよりもE9型カローラ＆スプリンターのGTのほうが好きだった方はいますか？

古い話ですがAE92型レビン＆トレノのAPEXよりもE9型カローラ＆スプリンターのGTのほうが好きだった方はいますか？ 普通のファミリーセダンに1.6リッター（名機4AG－E）DOHCエンジン搭載してMTで走るなんてシブ過ぎです！

私はトヨタの車の中では９２のレビンが一番好きなので（実際は乗ったことないのですが、中学生の頃ほしかった車です。ちなみに家の車は85のパンダトレノでした）なんともいえないのですが、たしかにあの代のセダンGTはかっこいいですね。外観からして速そうなオーラが漂っていましたね。 また、何年か前にTE71セダンがスーパーに止まっていて、すごく感動しました。これまたラリー仕様か？と思うくらい華やかな車で、ちょうどうちのカロGの買い替えを検討していた頃で、車を買い換えるなんて20年早いことを思い知らされました。 うちのカロG（AE111)はそれに比べると地味ですね。サイドスポイラーとエアロマッドガードがついている以外はほぼ普通のカローラと一緒です。最初見たときは何という車か分かりませんでした（AE110系のカローラ自体意識してみたことは無かったので、これがカローラと言うことすら分からなかったです）。インプレッサやランエボみたいに（というかアクシオGT並でも良いか）エクステリアを飾り立てればもっと売れたかもしれませんね。まあどノーマルで乗るというのがカロG乗りの美徳みたいなのもあるようですが・・・。