新型アクセラか新型インプレッサ、秋に購入を検討しています。 アクセラは7月にマイナーチェンジ、インプレッサは11月にフ

新型アクセラか新型インプレッサ、秋に購入を検討しています。 アクセラは7月にマイナーチェンジ、インプレッサは11月にフルモデルチェンジが予定されていますがそれにあわせて購入するつもりです。 どちらもまだ発売されてない以上、予想になってしまいますが以下条件なら皆さんはどちらを購入されますか？参考に教えてください。 ・予算300万以内。出しても350万まで ・長距離でも疲れない（よってセダン） ・乗り心地、静粛性といった快適性を重視 ・自動ブレーキや自動運転（クルコン）関連の充実希望

ちょうど最近、買い替えを検討してその辺の車を調べたり試乗していたので書かせてください。 まず、長距離での運転（つまり高速道路やワインディングでの運転）を重視しておられるところから私は現状の情報ではアクセラかと思います。 スバルは基本性能自体は良いのですが静粛性や内装等といった部分は以前から少しおざなりにしているところがあるので視覚効果も含めて満足度はアクセラのほうが高い気もします。 ただし、次期モデルはフルモデルチェンジですし、NYのショーで明らかとなったモデルを見ると質感は上がっているので乗ってみないと分かりません。 私は長距離で疲れないポイントは、静粛性、パワートレイン、ボディ剛性、足回りが重要ですが、最近のマツダは静粛性、ボディ剛性、足回りに関してはかなりこだわっておられてアクセラに関しては先代のモデルとはかなり異なる味付けになっていますよね。 ただし、ちょっとパワートレインに難ありかなと感じていまして、特に売れ筋の15Sあたりだと街乗りでの実用域でのパワー不足は一切感じませんが高速の合流とか勾配ではちょっとしんどいなと感じました。２．０ｌは乗っていませんがこちらも少し高速域では難ありと雑誌等で見たことがあります。ぜひ試乗を！または時期MCで搭載予定といわれているデミオの１．５lクリーンディーゼルエンジンだとこの辺は大丈夫かなと思います。かなりトルクがあります。 安全装備に関しては正直、スバルの独壇場です。今のところ。ただし、マツダも時期のビッグマイナーチェンジではアテンザからその辺の機能をもらうようですし、注目ですね。 ですので 低速での走り…マツダ 高速での走り…パワートレインはスバル？ただし静粛性は現状ではマツダ 安全装備…ぶっちぎりでスバル ３５０までは出せるとのことであればちょっと上を目指して中古または装備を削ってアテンザなんかはいかがですか？ 試乗しましたが、車重もあって安定していましたよ！やはり高速道路は大きいほうが疲れにくいですよね。 また、インプレッサの次期モデルはプラットフォームまで刷新した肝いりの一台となりますので正直見てみないと分からないですし、逆に初期モデルはたいてい何等か不具合とか改善点が見られるものです。その辺も考慮して選んでいただくと良いかもしれません。また、車ってなんやかんや感覚で選ぶところが大きいですよね。 何を最重要視するかとか、そういうところだったりもするので、是非車選びを楽しんでください！！ ちなみに私は買うならインプレッサかなと思いました。理由は見た目が地味なところと街乗りがメインだからです。あまり目立たない方が良いので。