50センチュリーと30後期セルシオは、それぞれ専用設計のシャーシなのでしょうか? 50センチュリーは20セルシオのシャー

50センチュリーと30後期セルシオは、それぞれ専用設計のシャーシなのでしょうか? 50センチュリーは20セルシオのシャー

50センチュリーと30後期セルシオは、それぞれ専用設計のシャーシなのでしょうか? 50センチュリーは20セルシオのシャーシがベースになっていると聞いたことがあるのですが、それぞれの完成度は同じくらいなのでしょうか? 30後期セルシオの乗り心地は、10系、20系の頃よりエアサスが若干固めな感じもしますが、あえて固めにしているなのでしょうか? センチュリーはどちらかと言ったらフワフワな感じで、エアサスのしっかり感はセルシオに軍配があるように思えます。静粛性はどちらも同じくらいだと感じております。ご教示をいただけたらと思います。宜しくお願い致します。

コストが違いますが・・・サスだけの評価ならセルシオ20もセンチュリー50も同等でしょう。 静粛性はサスだけでなくエンジン(V8とV12)・車体も関係してきますので、センチュリーに軍配が上がります。 自分で運転するならセルシオの方が良いですが、ただスペックだけを比較するならセンチュリーが上でしょう。

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50センチュリーと30後期セルシオは、それぞれ専用設計のシャーシなのでしょうか? 50センチュリーは20セルシオのシャーシがベースになっていると聞いたことがあるのですが、それぞれの完成度は同じくらいなのでしょうか? 30後期セルシオの乗り心地は、10系、20系の頃よりエアサスが若干固めな感じもしますが、あえて固めにしているなのでしょうか? センチュリーはどちらかと言ったらフワフワな感じで、エアサスのしっかり感はセルシオに軍配があるように思えます。静粛性はどちらも同じくらいだと感じております。ご教示をいただけたらと思います。宜しくお願い致します。

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