４輪用では非常に定評のあるエンジンオイル、モービル１ですが、かつてあったバイク用のMobil

WISHでバイクに着けるGPSを購入しました。
ですが全く使い方が分かりません。
中国語と英語の取説はありますが通訳しても意味不明です。
もし以下の商品を使用している方がいらっしゃれば使い方を教えていただけますか？ ただつければ機能すると思いましたがSIMカードが必要みたいで困ってます。
よろしくお願いします。
製品名： Mini Vehicle Motorcycle Bike GPS/GSM/GPRS Real Time Tracker Monitor Tracking 7 商品ページ： https://www.wish.com/c/5568136412020c2cd8bd58a5

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携帯にはあまり詳しく無いのですが、GSMとGPRSバンドは日本にあったかなぁ？CDMA方式では、SIMの認識をしないかも知れません。
GPSでトラッキングしてスマホのアプリでどこを走ったかを表示するのと、駐車時に異常があった時にSMSで知らせてくれる様ですね。
最近はやりの格安SIMで相談してみたら良いかなと思います。

バイク用ETCのインジケーターを画像のアメリカンバイク(ブルバード1500)のハンドル周辺に、取り付けてもらうのですが、詳細な取り付け位置で、オススメなのは、どこですか？ また、こういう取り 付け位置は止めた方が良いというのもありましたら、アドバイスをお願いします。
インジケータのLEDを直接見る角度で取り付けると眩しいと聞いた事もあります。
機種はMITSUBAの(MSC-BE700) http://www.mskw.co.jp/motorcycle/etc/be700 です。
宜しくお願いします。

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タンクオンされているメーターの向こう側(前方側面)ですかね。
LEDも晴天でも比較的良く見えますので、ダメな位置は特にないです。
インジケーターと言うより、アンテナの方が悩みそうですが。

TANAXナポレオンシャークミラー2をつけています。
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=6261 こちらの商品はM10ボルト（六角レンチ使用）で本体ベースを固定しますが ミラーを折りたたんだり戻したりという動作のときに 固定ボルトの回転方向＝横回転のちからがかかることで緩んでしまいます。
スクーターの純正ミラーなどはダブルナットになっていて緩まない構造ですが ナポレオンシャークミラー2はベースをM10ボルトだけで固定するので どうしても緩んできてしまいます。
ねじロック材（中強度）使ってますが効果ありません。
高強度はミラー破損時など外れないとマスターシリンダーごと交換とか 余計な出費となるので・・・ 狭い場所に駐輪する必要があるため、折りたためることが必須であり 他のミラーはデザインが気に入らなくて唯一納得できるのがこの製品です。
どうしてもこのミラーで折りたたんでも緩まないようにしたいです。
何かいい方法、加工や絶対緩まない固定器具や特殊ボルト？ アドバイスお願いします。

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残念でしょうがこのミラーを買ってしまったのなら、我慢するか他のミラーに戻すしかありません。
こちらの口コミにも同様の事が書かれています。
http://www.webike.net/commu/impre/articleShouhinList/20873952/&sort=ranklow

４輪用では非常に定評のあるエンジンオイル、モービル１ですが、かつてあったバイク用のMobil１は何故なくなってしまったのでしょうか？ かつてはセンスの良い金色の１L缶で販売していたのを見た記憶があります。
https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1-4t-motorcycle-oil 日本市場から撤退しただけで、北米等ではプラボトル入りで販売されていますので、バイク用のモービル１が存在しなくなった訳ではないようです。
今でも４輪用は日本でも大々的に販売しているのに、２輪用がなくなってしまったのは不思議です。
バイクをバナナで釘を打つような低温下で使用する人はあまりいないかも知れませんが、事情を知っている方がいたらご教授お願いします。

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エンジンオイルだけ出してもねぇ。
カストロが糞って言ってる人が居るが、個別に見たらそうでもない。
油脂類を総合的に出せないとブランディングコストがペイするわけがないんで。
オイルなんて、一般の人が「ここのオイルはすぐエンジン壊れるからだめなんだよな～」なんてことを経験するはずもなく、伝聞で判断するしかない。
となると実績上げるにはレースしかないから、レースに出て勝てないなら高級品が売れる訳もない。
モービル1がいいかどうかなんてどう判断したのやら、、、、ですな。

ヘッドライトのPH8は車に取り付けれるのでしょうか？ 平成11年式のテリオスキッドにHIDを取り付けようとH4のHIDキットを購入して 本日届いて開封した所、箱にでかでかとMOTORCYCLE・・・ 横を見てみるとPH8と記載されておりました。
PH8って何だー！と調べてみたらバイク用ので流石にこれは取り付けられませんよね？ それともH4の車にも装着出来るのでしょうか？ よろしくお願いします

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全然形状違うので無理ですね

STEELMATE 986x Motorcycle Alarm System 2WAY バイクセキュリティー はズーマーに取り付けることが可能でしょうか？ くわしいかた教えてください

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取り付ける車両は選ばないはずですよ。
自分も同じメーカーのを大型に付けてますが、オプションの機能は一切使ってませんｗ配線がめんどいのと、純正配線を弄りたくなかったので。
基本のセキュリティ機能に関してはバッテリーに繋ぐだけなので、車種選ばず付けられます。
スペース的な要因は別として。
ズーマーをあまり良く見たことないので、あれですが、バッテリー配線に簡単にアクセスできるなら、そのままでは簡単にセキュリティ装置の電源を断つことができてしまうので、バッテリーからの電源が断たれても機能を維持できるバッテリーを別途積む方がいいでしょうね。
自分で取りつけるのも簡単にできるっちゃできますが、その配線は可能な限り、泥棒さんの気持ちになって、配線を露出させないのは当たり前として、できるだけ電源線カットや装置の破壊やスピーカー部の破壊をできない、やりにくいようにセットしてください。
取りつけに一工夫する、なんていうことを売りにするショップがあるくらい、ただ付ければ大丈夫ってわけではないので、ご注意ください。

2015年式 BMW S1000RR にAragosta Motorcycle suspension systemのDDC対応リアサスペンション PHASE 2を取り付けている方居ませんかね？ 使用感など是非聞かせて頂きたいです。
アラゴスタのダンパーが好きで、それの電子制御版(それもストロークセンサー等内蔵)に興味があります。
9月中旬発売だから流石にまだ居ないかな…

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流石にこの時期にいないでしょ ディーラーに問い合わせるべきです。
鈴鹿ササキスポーツさんあたりだと知ってそうですが。
ただ、 8耐でもRRセットアップしてたのは呼び寄せた人間だったとの事ですしマップ～連動させるサスのセッティングは国内でも出来る人間は非常に少ないとの事です8耐仕様はそれほど弄ってなくマップ連動でサス制御を工夫してたそうでライダーとの感覚とのやり取りに相当苦労したとの事です(笑)(ササキ談)

「バイク」と呼ばれる経緯を教えて下さい。
自転車を意味する英語bicycleの短縮形bike。
なぜか日本ではmotorcycleがbikeと呼ばれています。
なぜその様になったのでしょうか？経緯をご 存知の方、お願い致します。

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大昔は、ほとんどの二輪が原動機付自転車でしたから。
２５０なんて乗るやつは極く一部でした。
エンジン付きバイクだったわけ。
だから、バイクと言うのは小排気量だけの時代もあったんですよ。
今は、なんでも呼びますけどね。

MT-07のサイドバックについて現在はCB400SBに乗っているのですが来年にでもMT-07に乗り換えようと思っています うまい事サイドバックを共用できないかという質問なのですが 現在、CB用にTANAXのMFK-186 http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=6267 を買おうか思っています CBに使うのは良いとしてMT-07に乗り換えた時にも使えるのか？と考えサイドバックサポートを探し http://www.plotonline.com/model/motor/mt07/lineup18-3.html を見つけて取り付け動画を見たのですがつくような気もするし付かないようにも見えてきました 当然上記URLにも書いてある通りバグスターのサドルバッグ エスケープを使うのが一番なのでしょうが 上記URLのサイドバックサポートは他のバックでも問題なく使用する事が出来る物なのでしょうか？ プロトのサドルバッグサポートを使っている方いらっしゃいましたら教えていただけると助かります、もちろん他の事でもアドバイス頂けるとうれしいです。

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MT07はマフラーはショートだから タイヤへの接触がなければ装着はOK 見る限りバグスターのサドルバッグサポート でいけそうな感じしますけど… GIVIの方がより巻き込みにくいかも http://www.hirochi.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=1714_5_100_441&products_id=357080

近々で車検がありYZF-R1（０５）で調べていました ミラーなのですが下記タナックスさんのサイトで http://www.tanax.co.jp/motorcycle/safe.html 平成18年12月31日以前に製造された車両で、型式の認定が平成16年12月31日以前の車両 ミラーに特に規制がなさそうなことが書かれてました 今純正外がついており純正を持ってないので 規制にかからない年代のであればそのまま行こうと思ってます YZF-R1（０５）は型式の認定はいつ降りたものか教えてください

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輸出仕様のR1は型式認定なんてされていないけどね。
製造時期の判断でしょう……。

マジェスティ125を乗りたいんですけど、どの免許を取れば乗れますか？http://www.meitetsu.ac.jp/mdso/price/motorcycle.html

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排気量125cc以下の小型自動二輪は普通自動二輪運転免許（125cc以下限定）以上の自動二輪運転免許であれば何れの自動二輪運転免許でも運転は可能になります。
名自校の教習プランでは小型自動二輪(125cc以下）以上の自動二輪運転免許であれば運転が可能です。
(免許条件AT限定又は限定無しに関わらず）

バイクウェアについて質問です バイクウェアを探していたら http://www.dena-ec.com/item/200038701 このような商品を見つけました。
買おうとしましたが送料が気になり他でも探してみると http://adventure-motorcycle.net/?pid=57815609 値段が段違いで似たものを見つけました。
上のサイトのものは安価な上に販売者情報を見ると中国系のようです。
これはいわゆるパクリ商品ですか？ 購入した方や詳しい方がいましたら 上の商品について教えていただきたいです。
(使用感や耐久性など)

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パクリじゃ無いと思うけど、あまり、良い材料を使ってないな。
PU=ポリウレタン、要するにビニール製です。
ジョーロケットはアメリカブランドです。
この写真のものは、メッシュジャケットですから、今から着る服では有りません。
ジョーロケットはまぁまぁかな？

バイクと直接の関係があるとは言えないのですが このカテが最適かと思って質問させていただきます。
昔我が家に１本だけバイクレースの市販ビデオがありました。
おそらくBIKERS９０年（かその前後）８月号だったと思います。
子供の頃好きでよく何回も見返してました。
で、そのレースの間に企業CMを挟んでるんですが その中に YAHAMA MOTORCYCLE の企業CMがありました。
そこで流れていた歌が何ていう歌なのか分かりません。
サビ部分だと思うのですが 「はじける瞳に笑顔で見つめて 無邪気な○○（失念）にそのままで～ 空を○○（失念）って風に口付ける ナチュラルすぎてまぶしいね～」 という感じの歌詞を言っていたと記憶してます。
いろいろ調べたのですが分かりませんでした。
誰かこの歌の名前を知っている人いらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いします。

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ダメもとで ヤマハお客様相談室に電話してみてください。
0120-090-819

kawasakiから３００馬力のモンスターマシン、ninjia H2Rが発表されましたね。
スーパーチャージャー搭載だそうですが、昔のGPZのターボ以来ですね。
こんなの乗りこなすヤツが出てくるとは思えませんがどうですか？ http://jp.autoblog.com/2014/10/02/kawasaki-ninja-h2r-300hp-supercharged-motorcycle-video/

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「乗りこなすヤツ」・・・・・？ 現実にメーカーが開発したのだから、いったいどれだけの数のテストライダーが乗ったことでしょう。
もちろんアメリカ人もオーストラリア人もヨーロッパ人のライダーもテストしていますよ。
きっとアメリカの無数の数のチューナーが争って手に入れて、数え切れないライダーが乗りこなして楽しみますよ。
人は慣れるのです。
１０年後、３００馬力なんて記憶の底に沈みます。
元のジェットスキーのエンジンからカタログ上では、パワーダウン。
他メーカー、カワサキ自身、３５０，４００馬力なんていうのも出してくるだろうし、モリワキをはじめ海外チューナーはすぐに馬力競争を始めますよ。

バイクと車の事故で、「車の運転手は大抵の場合、バイクが悪いという判断をするが、実際には殆どの場合に車の運転手が原因」というような記事は見かけるのですが、 実際にどの程度の割合で車側が悪いのかに関する統計資料が見つけられません。
どなたかご存知の方はいらっしゃらないでしょうか？日本でも国外の資料でも構いません。
例えば、以下のサイトでもそうですが、統計(実際の数値)にまでは触れていません。
http://articles.sun-sentinel.com/2013-03-09/news/fl-finding-fault-in-motorcycle-crashes-20130309_1_motorcycle-crashes-chanyoung-lee-motorcycle-riders

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結局の所、、警察と保険会社がどう判断するかでしょう？ 別に相手がバイクでなくても相手側に原因があると考えるのでは？ 例えば黄色信号で交差点に進入したら、信号待ちしていた小さい子供が飛び出してきた場合とかだったら、質問者さんはどう考えますか？ 信号を無視した小さい子供を責めますか？ 原因は信号無視した子供にあるから、自分はほとんど悪くないって… 交差点で小さい子供が信号待ちをしていて、ましてや黄色になった場合ですよ？ まぁ、これは極端な例ですが、誰もが被害者意識を持つと思います。
事故の過失割合は保険会社が決定することです。
全てにおいてあてはまるとは限りません。
正直質問者さんの質問の回答にはなっていませんが、自分がどう思われるかを考えたら自ずと結論は出るのではないでしょうか？

Ninja H2Rが出るとなると 他の4大メーカーも黙っちゃいないですよね？ でないとH2Rの独壇場になってしまいます。
同じように開発して出してくると思うのですがいかがでしょう？ リッターSS が盛り上がってきそうな予感…… さすがカワサキ。
The newest chapter in motorcycle history always begins at KAWASAKI…… 最高にかっこいい！

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そんなニッチマーケットなんて、ホンダ、ヤマハは相手にしていません。
当のカワサキだって、主力になるなんて考えて居ないはず。
単なるアドバルーンです。
過去のH2は世界的には失敗作でしたから。
カワサキは小さいメーカーですからホンダ、ヤマハと同じ所に対抗車を出せないので（完成度で負ける）唯一の売りで有る、速さに活路を求めているだけです。
カワサキがこんな幼稚なバイクを作り続けなくてはならないのは、カワサキユーザーの罪でも有ります。
速さだけのバイクや昔の名前の焼き増しでしか生き延びられない、可哀想なメーカーです。
漢カワサキなんて看板は早々に捨てたいのはカワサキ開発陣の方かも知れませんよ。

ジェベル２００の海外で売ってるバイクの購入についてです。
現在、ジェベル２００に乗っています。
最近、スプロケなんかをいじってると、山の中だけなら ジェベルでもフルサイズについていけるから、これがいいなと思ってきました。
（上りじゃいっぱい、いっぱいですが、軽いですし） ですが、日本では現行がありません。
アメリカやニュージーランドのスズキから逆輸入することってできますか？ また、それを扱っている店舗を教えていただければ、嬉しいです。
（できれば四国、関西で） http://www.suzuki.co.nz/Motorcycle/Farm/DR200SE+Trojan/ http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/dual_purpose/dr200se/l5/

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一部の例外を除いて、輸入バイクはマイナーな存在です。
しかし、国際貨物はコンテナで運ばれますから、ある程度の量をまとめて輸入する必要があり、そうなるとちゃんと売り切るために、その輸入者は広く広告を打とうとするはずです。
ネットは格安の広告手段です。
まずはネットで検索し、国内で扱っている業者を探しましょう。
次に、その業者が遠方なら、最寄りのバイク屋に行って「こういうバイクを扱っている店がここにあるが、こちらで取り寄せて貰う事はできないか」と聞いて見ましよう。
無理だと断られるかも知れませんが、保証がないとか、国内送料などが加算され若干高くなるなどの可能性はありますが、普通に取り寄せてくれ、メンテナンスも面倒をみてくれるかも知れません。
安くてもヘタに中途半端に遠い店より、身近な店で扱えるなら、その方が良いですよね。

近々で車検がありYZF-R1（０５）で調べていました ミラーなのですが下記タナックスさんのサイトで http://www.tanax.co.jp/motorcycle/safe.html 平成18年12月31日以前に製造された車両で、型式の認定が平成16年12月31日以前の車両 ミラーに特に規制がなさそうなことが書かれてました 今純正外がついており純正を持ってないので 規制にかからない年代のであればそのまま行こうと思ってます YZF-R1（０５）は型式の認定はいつ降りたものか教えてください

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＞YZF-R1（０５）は型式の認定は 「自動車」のカテゴリーなので、回答が少ない場合 スポーツ、アウトドア、車＞ バイク スポーツ、アウトドア、車 > バイク > 車検、メンテナンス 質問を適切なカテゴリーに、絞ってみては