130系クラウンや20系セルシオの中古車台数ってものすごく多いのになぜ、10系セルシオだけ中古車台数は指で数えるくらい少

130系クラウンや20系セルシオの中古車台数ってものすごく多いのになぜ、10系セルシオだけ中古車台数は指で数えるくらい少

130系クラウンや20系セルシオの中古車台数ってものすごく多いのになぜ、10系セルシオだけ中古車台数は指で数えるくらい少ないんですか? 10系セルシオはバブル期の真っ最中にデビューしてたくさんの人が買い納車までに時間がかかったみたいですが、そんなにたくさん売れたのなら10系セルシオの中古車台数が多い方が当たり前のような気がします。

10セルシオは日本で廃車で解体屋に行くと外国人が買付に来て海外に輸出していたからですよ。それに海外ではLS400レクサスなので人気だし故障が少ないからですね。20や30セルシオは海外では人気薄だしレクサスの由来名が無いから解体屋で鉄くずになりますね。あとは日本では人気が多少あるからね。13クラウンとかクラウン系は海外で人気が全く無いし13クラウンに関しては根強い人気の層がいる事とトヨタが18クラウンを作るときに13クラウンみたいにバカ売れと年齢層関係無くカッコ良く乗って欲しいのがあったから13クラウンが見本になってますからね。

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130系クラウンや20系セルシオの中古車台数ってものすごく多いのになぜ、10系セルシオだけ中古車台数は指で数えるくらい少ないんですか? 10系セルシオはバブル期の真っ最中にデビューしてたくさんの人が買い納車までに時間がかかったみたいですが、そんなにたくさん売れたのなら10系セルシオの中古車台数が多い方が当たり前のような気がします。

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