ゼファー750に乗っています。ノーマルエンジン、NGCマフラーです。毎日、通勤に使っています。最近、FCR33を付けたく

ゼファー750に乗っています。ノーマルエンジン、NGCマフラーです。毎日、通勤に使っています。最近、FCR33を付けたくて仕方ありません！でも通勤に使うのでなかなか装着に踏みきれません。BITO R&Dのノーマルエアク リーナーボックスアダプターで取付て通勤仕様は問題ないでしょう？またレスポンスも良くなるでしょうか？アドバイス頂ければ嬉しいです。

ノーマルエアクリ使用であれば、吸入時のゴミで困る事はありません。 一般的にファンネル仕様で皆そこを気にしますが、実際はそんな事もありません。 余程、砂が多い地域でもなければ、少しくらいのチリ、ホコリなぞ、燃えて飛んでいきますよ。（笑） 雨にしても同じく。水滴なぞ燃焼温度を考えれば解る事です。 FCRはレーシンキャブですが、その性能は素晴らしく、多少のセッティングズレがあってもエンジンも掛りますし、低速も問題ありません。 皆、知らない者がイメージでそう言います。 ビトー製なら大まかにセッティングされていますので大丈夫です。 細かいＳＥＴはプロＳＨＯPに出してやってもらえば、よりイイレスポンスになります。 あのフラットバルブから出る音は、病みつきになるでしょう。 ただ、注意点としてFCRは構造上、フラットバルブの動くラインが減ります。 使い方次第ですが、30000kmも走行すれば、対策用オーバーガイドローラーに変更したり、他のパーツ交換を忘れない様に。 チョークがないので、始動方法は、セルＯＮ前にアクセルを５０％以上１～２回煽り、セルＯＮすれば冬場でも簡単に掛ります。 後は徐徐にアクセルを開けて温度ＵＰしてください。 停車時、エンジンＯＦＦ時はむやみにアクセルを開けると加速ポンプから燃料が発射され、キャブを通りエンジンに行きますから、絶対に開けないでください。 FCRはその構造を良く理解してから、取り付けましょう。 https://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l349334444