バイクのエンジンオイルについて ４サイクルのエンジンはオイルが減らないものだと理解していましたが、本日愛車VTR100

バイクのエンジンオイルについて ４サイクルのエンジンはオイルが減らないものだと理解していましたが、本日愛車VTR1000Fのオイルレベルを見ると下限以下になってしまっていました。 急遽継ぎ足ししたのですが、結局700cc程度入れてオイルレベルの真ん中くらいになりました。前回交換から走行距離約3500kmで、その時はショップでフィルターと共に交換しました。そこで考えられるのは・・・ １、エンジンに問題がありオイルが減った ２、ショップが少なく入れた くらいしか考えられなく悶々としております。ただ一つ気になることがありまして、バイクのマニュアルにエンジンオイルの補給という項目があり(VTR1000Fマニュアル90ページ)減ることも有り得るからこういう記載があるのか？とも思えます。(但しいくらなんでも700ccは減りすぎか) エンジンオイルはホンダ純正ウルトラG3です。

bt1100_03さん こんにちは。 バイクのエンジンオイルについて >>自動車整備士検査員です。 解りやすく説明させて頂きます。 ４サイクルのエンジンはオイルが減らないものだと理解していましたが、本日愛車VTR1000Fのオイルレベルを見ると下限以下になってしまっていました。 １、エンジンに問題がありオイルが減った ２、ショップが少なく入れた (但しいくらなんでも700ccは減りすぎか) ＞＞減らないものだと理解していましたが...についてですが 減る物ですよ。 新車ではあまり減りませんが走行距離が多い車両やオイル管理が悪い車両では ピストンやピストンリング シリンダーの磨耗によるオイル上がり バルブシールなどの磨耗によるオイル下がり ブローバイガスの量が増えることによる消費 他にもスイッチやシール部分からのオイルもれ 稀にガスケットが抜けていて冷却水に回っていることによる減り などオイルが減る原因は多岐にわたります。 基本的にオイルは減る物だと思って下さい。 オイルレベルゲージの先端にも付かない位減ることが無いようにしてあげて くださいね。 ちなみにオイルガからでなっていてもすぐには焼きつくことが無いことは 実験で立証されています。 しかしあまりエンジンには良くありませんので早めのオイル交換 定期的に点検をお勧めします。 原因としては １ ２両方とも考えられます。 でもいずれの場合でもその後あなたが玉にでも点検していれば気がついた 物だと思います。 気を悪くしたらごめんね。 僕 いつも言うことですが世の中には絶対と言う言葉は無いと思っています。 プロが作業したから...と安心していると後悔に繋がることがあります。 相手も人間です。 ミスのあれば忘れることもあります。 ヒューマンエラーはつき物です。 基本 疑ってかかる 最終的には自分の目で確認 これが原則だと思っています。 大切なバイクを守るためにもたまには確認してあげてください。 (但しいくらなんでも700ccは減りすぎか) これは原因が特定できませんのでどちらともいえません。 でもエンジンには支障はないと思います。 しかしメーカーが指定しているレベルを超えていますのであまりお勧めできる こととは思えません。 幸いエンジン場ご無事のようですのでこれからは確認するようにしてみては いかがでしょうか？ 一般的に交換後２０００Ｋｍで少しは減っています。 それで普通です。 ただメーカーが指定する１００００Ｋｍで交換はすこし怖いです。 交換後３０００Ｋｍと５０００Ｋｍでは明らかに違います。 ５０００Ｋｍでは粘度も少なく水のような感じになります。 できれば１００００Ｋｍといわないで早めの交換をお勧めします。 オイルについて ホンダ純正のオイルは値段の割りに高性能です。 以前ガソリンスタンドに勤めているときに成分分析して調べてもらったことが あります。 大きな声では言えませんが某有名メーカーＯＯやＸＸよりも数段上です。 でも値段はかなり安いです。 ですのでメーカー純正をお勧めします。 回答として オイルは減る物です。 減っても当たり前だと思って下さい。 距離が多い車両では減る量が増えてきます。 オイル交換は早めに交換して下さい。 たまには点検してあげて下さいね。