エクストレイルT31を1ナンバーにしたら維持費はどれくらい変わりますか？ エクストレイルT31に乗ってる物です。 社外

エクストレイルT31を1ナンバーにしたら維持費はどれくらい変わりますか？ エクストレイルT31に乗ってる物です。 社外品のサイドステップを装着したいのですが装着したら車幅が変わるため 改造車扱いになって車検が通らなくなってしまいます^^; 1ナンバーにしたら年一回車検で任意も上がるはずですが税金は安くなりますよね？ 車検ごとに外すのと1ナンバーに変更するのはどっちが安いのでしょうか？

1ナンバーになると高速の料金も変わることはご存知ですか？ 休日のETC割引も無くなりますし、通常の料金も上がります。 車検費用は毎年なのか、2年毎なのかで大きな違いはないですが、 それ以外の部分で大きく上がることが予想されます。 また、1ナンバーとなると乗用車ではないので、任意保険がそのまま適用できなかったりフェリーに乗用車として乗れなかったり、大きな問題が出てきます。 そして、１ナンバーにするには荷室を広げる必要があります。 リアシートをリクライニング出来ないようにしたり、荷室を伸ばしたりなど、１ナンバーを取得するための改造費用が相当かかること、更にはそれを申請する費用などでそこそこかかるのは覚悟されているということでしょうか？ https://www.kuruma-urutorako.com/zei/7801/ こちらを読んでもらえば判りますが、任意保険も高くなりますし、 2000ccのエクストレイルで１ナンバー化を行うメリットはほぼないです。 普通に車検で構造変更して3ナンバーのままの方が良いのではないでしょうか？ 車幅変更についてはこの型のBlogでも読んでみましょう。 https://garage036.web.fc2.com/diy/shaken2/shaken2.html 溶接などをしないボルト止めの改造であれば車検場で測定するだけなのですぐｄすよ。 ただ、改造車扱いになると任意保険が入れない可能性があります。 逆に改造してあって、構造変更してないとう状態も違法ですから保険が下りない可能性があります。