V35スカイラインを所有しています~今年で13年目で今後のメンテナンスの事を考えると乗り換えるべきでしょうか? ちょっと

V35スカイラインを所有しています~今年で13年目で今後のメンテナンスの事を考えると乗り換えるべきでしょうか? ちょっと

V35スカイラインを所有しています~今年で13年目で今後のメンテナンスの事を考えると乗り換えるべきでしょうか? ちょっとした噂を耳にしたのですが、このV35は北米ではかつてない程、人気車種だったそうで(日本では不人気でしたが…) その北米では、日本からの中古輸入規制が新車から25年経つと許可されるそうで、私のV35ならあと12年間経つと北米輸出が認められることになります。 それまで所有している価値があるでしょうか?上手くいけばプレミアがつくかも?と言う知人もいるのですが……中古車市場に詳しい方、教えて下さい。

特に大きな故障が無いのであれば、次に欲しい車が出てくるまでは整備しながら乗り続けるのが良いかと思います。13年超で、自動車税と重量税は割り増しになりますが… ただ「あと12年…」、この15年目あたり~の維持が難しくなるのも事実。まず、日産から部品が出て来なくなります、中古の部品修理や他車流用でしのげればいいですが、時間もお金もかかります。 ただし、量販車ではプレミアは付きません。量販モデルでプレミアが出るのは、数が極端に少なくなる30~40年超です。バブル期の普通のソアラやマークII、セフィーロやステージアなどの価格を見れば、プレミアまでは付いているかどうか? 25年超で人気が出ているのは、GT-Rのような特別なモデルです。 今後、車は自動運転などの装備が付加されてきます。それらを無視して、今の車に乗り続けられるほどの愛着と覚悟がありますか?ということになります。ビンテージカーに乗り続けるということは、趣味の領域であり時間と金がかかるということです。 「スカイライン」のブランド自体が、風前の灯火ですから。インフィニティブランドへ移行するのも、時間の問題ではないでしょうか。

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V35スカイラインを所有しています~今年で13年目で今後のメンテナンスの事を考えると乗り換えるべきでしょうか? ちょっとした噂を耳にしたのですが、このV35は北米ではかつてない程、人気車種だったそうで(日本では不人気でしたが…) その北米では、日本からの中古輸入規制が新車から25年経つと許可されるそうで、私のV35ならあと12年間経つと北米輸出が認められることになります。 それまで所有している価値があるでしょうか?上手くいけばプレミアがつくかも?と言う知人もいるのですが……中古車市場に詳しい方、教えて下さい。

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