友達がタイヤ交換しようとしているんですが、トーヨーのナノエナジー2かプロクセスc1s・ダンロップのエナセーブEC203か

友達がタイヤ交換しようとしているんですが、トーヨーのナノエナジー2かプロクセスc1s・ダンロップのエナセーブEC203かルマン4にしようとしているんですが、どれがいいですか？アルテッツァです 。 ちなみにそれぞれ新品でいくらしますか？ディーラーで

6気筒のおとなしい系のアルテッツァでしょうか 4気筒の元気なＲＳ系だとポテンザやアドバン、パイロットスポーツといったスポーツ系のタイヤがついていましたよね ちなみに選んでいるタイヤって結構バラエティーに富んでいるというか、普通はスポーティカーには選ばないタイヤですけどお分かりですか （逆になぜこうまでスポーツ系のタイヤを外して選ぶのか、どうやって選んだのか教えてもらいたいです） ＥＣ２０３・・・低燃費系でダンロップでいちばんグレードの低い安いタイヤ ルマン4・・・ＥＣ２０３より1つ上のファミリーカー用タイヤ ナノエナジー２・・・低燃費に特化したタイヤだが、その分、ウェットブレーキ性能がｃランクとハンドリングやグリップは今一つのタイヤ プロクセスＣ１Ｓ・・・クラウンなどに合わせた上級なコンフォートタイヤ。スポーティではない 値段は地域性があるのでわかりませんね 住友ゴムと東洋ゴムのタイヤは安めなので選んでいるのでしょうか この選択ではＣ１Ｓとナノエナジー2のほうが上位モデルですが、燃費特化のナノエナジー２はアルテッツァにはどうなんでしょう スポーツ系がもしノイズなどコンフォート性が低いと思ってやめているなら、せめてブルーアースＡといった低燃費タイヤでもハンドリングがいいモデルを選ぶでしょうね スポーツ系ならパイロットスポーツ3がお勧めです