フェアウェイウッドを何にしたら良いか悩んでいます。 ドライバーはテーラーメイドM1(9.5°)、シャフトはKUROKA

フェアウェイウッドを何にしたら良いか悩んでいます。  ドライバーはテーラーメイドM1(9.5°)、シャフトはKUROKA

フェアウェイウッドを何にしたら良いか悩んでいます。 ドライバーはテーラーメイドM1(9.5°)、シャフトはKUROKAGE XM-70Sを購入予定です。 まず、ドライバーのシャフトが70gの固さがSの場合、ウッドのシャフトはそのまま70gが良いのか、重くする?軽くする?どちらがセッティング、流れとして合っているのでしょうか。 ちなみにドライバーでのHSは51m/s、アイアンのシャフトはDG S200です) あと、クラブは「飛び系」のもの(3番・5番)を購入したいのですが、「白ヘッド」は好みでなく(M1は白入りですが・・・)、同じテーラーメイドで揃えるか、はたまたキャロウェイのX・HOT2なども構えやすく、打ちやすそう感じます。 中古品での購入も視野に、飛び系で、M1ドライバーとシャフトの流れに合ったお勧めのフェアウェイウッドを教えてください。

モータースポーツで『ウッド(木製)のシャフト』は使われていません。また、4輪レースにおいて『スピン』はコースアウト、クラッシュ、多重事故などの原因となる危険なものです。

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フェアウェイウッドを何にしたら良いか悩んでいます。 ドライバーはテーラーメイドM1(9.5°)、シャフトはKUROKAGE XM-70Sを購入予定です。 まず、ドライバーのシャフトが70gの固さがSの場合、ウッドのシャフトはそのまま70gが良いのか、重くする?軽くする?どちらがセッティング、流れとして合っているのでしょうか。 ちなみにドライバーでのHSは51m/s、アイアンのシャフトはDG S200です) あと、クラブは「飛び系」のもの(3番・5番)を購入したいのですが、「白ヘッド」は好みでなく(M1は白入りですが・・・)、同じテーラーメイドで揃えるか、はたまたキャロウェイのX・HOT2なども構えやすく、打ちやすそう感じます。 中古品での購入も視野に、飛び系で、M1ドライバーとシャフトの流れに合ったお勧めのフェアウェイウッドを教えてください。

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