レクサスIS FスポーツかスバルのインプレッサS4どちらがいいと思います。値段の差はありますが。 レクサスは試乗しました

レクサスIS FスポーツかスバルのインプレッサS4どちらがいいと思います。値段の差はありますが。 レクサスは試乗しました

レクサスIS FスポーツかスバルのインプレッサS4どちらがいいと思います。値段の差はありますが。 レクサスは試乗しましたとても静かで内装はやはり豪華ですね インプレッサはやはり内装はお粗末でもアイサイトはいいですね。あと2000ccで300馬力速いですよね。個人的には高級感と走りの両立を求めています。ISは秋にMCして発売らしいですね?

インプレッサS4という車は無いので、300馬力という事からおそらくWRX S4の事だと推測します。どちらもいい車ですよね。 私個人で言えば値段の差を考えてもIS Fスポーツが好みですね。 私もこのクラスのセダンを検討中で色々試乗しました。S4についても良い車でしたが、おそらくCVTの駆動ロスのせいか300馬力とは思えなかったんですよね。CVT車はダイナモに載せても正確に測れないので完全に感覚論になりますが、あれだけがどうしてもなんというか「もったいない」と感じてしまいました。MTのWRX STiは完全に300馬力クラスを感じたのですが。 あとお見積もりしてみればわかりますが、S4にナビやら何やらIS並みの快適装備付けると平気で400万超えの結構な値段しますよ。IS並みの装備でなくていいならともかく仰る高級感に快適さも含めるとしたらメリットである価格差が縮まります。 なのでトータルバランス的に、私個人はISを進めます。秋のマイナーチェンジでミリ波とカメラを併合した安全装備も付くとの事で私も楽しみにしています。

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レクサスIS FスポーツかスバルのインプレッサS4どちらがいいと思います。値段の差はありますが。 レクサスは試乗しましたとても静かで内装はやはり豪華ですね インプレッサはやはり内装はお粗末でもアイサイトはいいですね。あと2000ccで300馬力速いですよね。個人的には高級感と走りの両立を求めています。ISは秋にMCして発売らしいですね?

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