現在、APEXIのキノコ型のエアクリとフジツボのマフラーがついています。 車種はインプレッサWRXです。 一応燃調コ

現在、APEXIのキノコ型のエアクリとフジツボのマフラーがついています。  車種はインプレッサWRXです。  一応燃調コ

現在、APEXIのキノコ型のエアクリとフジツボのマフラーがついています。 車種はインプレッサWRXです。 一応燃調コントローラーもついているのですが、設定をリセットしてしまいました。 色々調べたところ、キノコ型のエアクリは良くないことがわかりました。 そこで、エアクリだけ純正に戻そうと思うのですが、そうするとマフラーだけが交換されている状態になりますが、燃調のセッティングは不要ですか? また、エンジンブローの危険性はありますか? よろしくお願いいたしますm(__)m

インプレッサの年式がわからないですが、キノコタイプだとエアフロが壊れやすいですよ。 なので、エアクリをノーマルに戻して燃調コントローラーも外して問題ないです。

インプレッサに関する回答

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現在、APEXIのキノコ型のエアクリとフジツボのマフラーがついています。 車種はインプレッサWRXです。 一応燃調コントローラーもついているのですが、設定をリセットしてしまいました。 色々調べたところ、キノコ型のエアクリは良くないことがわかりました。 そこで、エアクリだけ純正に戻そうと思うのですが、そうするとマフラーだけが交換されている状態になりますが、燃調のセッティングは不要ですか? また、エンジンブローの危険性はありますか? よろしくお願いいたしますm(__)m

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