伯父がディーゼル車に乗っています。 彼はいつもエンジンをかける際、まずACCの位置までキーを回し10秒〜20秒ほど待った

伯父がディーゼル車に乗っています。 彼はいつもエンジンをかける際、まずACCの位置までキーを回し10秒〜20秒ほど待った

伯父がディーゼル車に乗っています。 彼はいつもエンジンをかける際、まずACCの位置までキーを回し10秒〜20秒ほど待った後にエンジンスタートします。 以前にその理由を聞くと「車に負担をか けないため」みたいなことを言っていた気がします。 元自動車整備士、現在は観光バス運転手で自動車には精通しているであろう叔父が言うことなのですんなり聞き入れましたが これは正しいことなのですか? ディーゼル車特有の何かがあるのでしょうか? 車種はランドクルーザーです。

昔の古い・始動性の悪いディーゼルエンジンの場合は、エンジン内部にヒーターが仕込んであって、そのヒーターで温めたうえでエンジンかける必要があったりしました。 当然ですがそれをやらずに・いきなりかけようとするとかからず、燃料過多になってカーボンがたまったり黒煙吐いたり、またバッテリーの余力も落とすことになりますので、確かに「車にとっては優しくない」状態です。 そのランドクルーザーがいつの年代のモノか存じませんが、古い年期モノであればそのような “儀式” が必要なエンジンかもしれませんし、新しいのであれば「無駄な行為」と言うことになります。 似たようなものに、「エンジン停止する前に空吹かしする」ってのがありますね。昔のキャブレター車だと、そこそこ意味のある行為だったらしいですが、今のインジェクション車やディーゼル車には意味のない行為です。

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伯父がディーゼル車に乗っています。 彼はいつもエンジンをかける際、まずACCの位置までキーを回し10秒〜20秒ほど待った後にエンジンスタートします。 以前にその理由を聞くと「車に負担をか けないため」みたいなことを言っていた気がします。 元自動車整備士、現在は観光バス運転手で自動車には精通しているであろう叔父が言うことなのですんなり聞き入れましたが これは正しいことなのですか? ディーゼル車特有の何かがあるのでしょうか? 車種はランドクルーザーです。

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