ミヤタ、カリフォルニアロードについて。 私は現在36歳なのですが、自分が中学生の頃に『カリフォルニアロード』に乗ってい

ミヤタ、カリフォルニアロードについて。  私は現在36歳なのですが、自分が中学生の頃に『カリフォルニアロード』に乗ってい

ミヤタ、カリフォルニアロードについて。 私は現在36歳なのですが、自分が中学生の頃に『カリフォルニアロード』に乗っていました。 修理、レストアしてまた乗ろうと考えています。 そこで質問なのですが、カリフォルニアロードはランドナータイプなのでしょうか?それともロードスポーツタイプなのでしょうか? ランドナータイプに改造しようと考えていますが、どう思いますか?

悪くないと思います。 入門スポーツ車とかロードマンタイプと表現しましょうか。 サイクリング車の範疇と思います。 私は以前ロードマンをフラットバー仕様にしておりました。 ランドナー化はフレーム造作はキャリアダボありますから装備は問題ないでしょう。 エンド厚みも十分なのでクイック式ハブも装着できます。 (現在ほどの多段化は無理エンド幅修正要。) ランドナーを特徴付けるブレーキがカンチ式に対して、カリフォルニアロードはキャリパ式なのでここは目を瞑る所でしょう。 ツーリング向けのキャリパブレーキありますからそれを装備されるとよいでしょう。 変速はWレバーなので汎用性がありますね。

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ミヤタ、カリフォルニアロードについて。 私は現在36歳なのですが、自分が中学生の頃に『カリフォルニアロード』に乗っていました。 修理、レストアしてまた乗ろうと考えています。 そこで質問なのですが、カリフォルニアロードはランドナータイプなのでしょうか?それともロードスポーツタイプなのでしょうか? ランドナータイプに改造しようと考えていますが、どう思いますか?

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