車を買おうと思うのですが 仕事上の必要に迫られてコンパクトカーを買う予定です。一日に90kmほど、年間では2万キロほどのハードユースになりそうです。 はじめは新車か新古車を考えていたのですが、この使い方で5年乗ると資産価値がなくなって下取りもできないのではないかと考えています。 はじめから走行距離5万ほどの安い車を買って使い潰すつもりの方がいいでしょうか。 (およそ4、5年で転勤の予測ですが、その時に車が必要な山間部か、車が持てない都市部なのかは不明です。)
車を買おうと思うのですが 仕事上の必要に迫られてコンパクトカーを買う予定です。一日に90kmほど、年間では2万キロほどのハードユースになりそうです。 はじめは新車か新古車を考えていたのですが、この使い方で5年乗ると資産価値がなくなって下取りもできないのではないかと考えています。 はじめから走行距離5万ほどの安い車を買って使い潰すつもりの方がいいでしょうか。 (およそ4、5年で転勤の予測ですが、その時に車が必要な山間部か、車が持てない都市部なのかは不明です。)
自動車が足以外の何でも無い場合は 新車でも安い本体が良いと思います ただし、それは、本当に辛いドライビングを迫られるかも知れません 要は、疲れるか否かや大事に出来るか否かです 例えば、ミライースが代名詞的軽自動車の安価設定車両ですが これのスタンダードモデルなら、新車でも100万円以下で乗れます これをランニングコスト含めて向こう5年乗る場合、主の使い方ですと 恐らく横並びする普通車はハイブリッド含めてもありえません 購入から考えた維持費管理費保険ガソリン等でミライースは そう言う方にこそ活かせる自動車です 贅沢がありません しかし 中古車 これで当たりを引き出す事出きる運の持ち主なら、黙って5年乗れた場合 軽~コンパクトで上記例をコストダウンで勝利する事可能です 本体価格乗り出し価格の安価が、新車の何よりも安いのが常だからです 登録済み未使用等も視野に入れて ヴィッツ、スイフト、マーチ、デミオ、フィット等で探すと良いでしょう ミライースの中古も同じ事が言えますが、中古とは使用して何かあるから 手放された物が多いのです コンパクト普通車で中古か? 軽の安いモデル、グレードで新車か だと思われます ただし 金がある ポリシーがある 道具じゃない、愛車だ これらなら無視して欲しい回答です
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