ドラッグスター250とVツインマグナで、普通に町中を流したり高速を80km/h程度で流す場合、どちらのバイクが体が楽です

ドラッグスター250とVツインマグナで、普通に町中を流したり高速を80km/h程度で流す場合、どちらのバイクが体が楽ですか？ 私は178cm、75kgのおっさんです。 ドラッグスターはステップの位置 がマグナよりも前方にあることで、体への負担がそこそこ違うように思いますが、みなさん いかがでしょうか？

マグナとドラスタ両方持っています。 （ドラスタの方は主に妻が使ってますが…。） 一般道で上り下りの少ない場所を法定速度で走る分には ドラスタの方がずっと走りやすいです。 その要因ですが、何といっても「軽さ」です。 スペック上は２４キロマグナより軽いです。 これが実際走り比べてみると全然違います。 まず出足が速い。ドラスタの方が信号での出足が早くスムーズです。 出足のトルクがあるからなのか、 クラッチミートが適当でも普通に発進できてしまいます。 ６０キロくらいまでなら加速も必要十分です。 渋滞時のストップアンドゴーでも、軽さの分だけ楽です。 ５０キロくらいで流して走る分にも、 ドラスタはほとんどのカーブは体重移動だけで曲がれるので すごく楽です。 急な坂道をゆっくり登るという場面でも ドラスタの方が力があります。 私の家は幹線道路から上り坂を登って行った団地のてっぺんなのですが、 マグナだと２速でないと登れない坂をドラスタは３速で登れます。 スペック上はドラスタの方が非力なはずですが、 セッティングのせいなのでしょうか実際街中で走る分には ドラスタはかなり力強いです。 燃費もドラスタの方がいいです。 一方で、もちろん欠点もあります。 まずは音。アメリカンに期待するような音は全く出ません。 ずっとモーターみたいな音です。 マグナも大型アメリカンに比べると貧弱な音しか出ませんが、 それでも、ドラスタよりは重低音のアメリカンらしい音が出ます。 それから、高速はすごく苦手。 上に書いたようにもともと非力なのに それをさらに中低速に振っているので 高速ではいっぱいいっぱいまでアクセルを回して走らないといけません。 そうすると一気に燃費が落ちます。 そのうえ目一杯回しても大して加速しません。 高速道路での走行はほとんど捨てているバイクだと思います・ 一方でマグナですが、 ドラスタと比較すると街乗りと高速のどちらも 普通に走れるバイクです。 街乗りはドラスタの方が快適ですが、 別にマグナが不快なわけではないです。 ただ、ドラスタに乗った後、マグナに乗ると 「重いな」「曲がらないな」と感じるのも事実です。 マグナだけ乗ってる分には特別気にならないですけどね。 後、車格という面でもマグナの方がずっとあります。 実は全長も全幅もドラスタの方があるんですが、 2台並べてみたら、どう見てもマグナの方が大きく見えます。 ドラスタが女性向けみたいに言われるのは 軽さとともにこの見た目のせいでもあるでしょうね。 ドラスタは華奢で女性的に見えますから。 マグナはいかにもホンダっぽいバイクというか どんな場面でもそれなりに上手く走れてしまう分 性能面で際立った特徴がないとも言えるかもしれません。 ただ、その分乗り手を選んだり、走り方や場面を選んだりしない。 いろいろな状況で使いやすいバイクでもあります。 そういう点でマグナはとても頼れる相棒です。 結局のところ、どちらもいいバイクです。 「250のアメリカンなんて、全部ダメなんだからどれに乗っても同じ。」 という意見もよくここで見かけますが、 そういう人にこそ是非乗り比べて欲しいですね。 この２台だって全然違いますよ。