Mazda は昔から、優秀なデザイナーを雇って(契約して)いたというのは、ホントですか？ ジウジアーロも、ガンディーニ

Mazda は昔から、優秀なデザイナーを雇って(契約して)いたというのは、ホントですか？ ジウジアーロも、ガンディーニも、関与して居たのですか？ やっと、自前のデザイナーが育って来たってのは、ホントですか？ Mazda に関与したデザイナーを教えてください。

1966年発売のマツダ・ルーチェは、ジウジアーロデザインでした。 ベルトーネ時代のジウジアーロにデザインを委託したのは 日本ではマツダが最初に行ったのは間違いないです。 その後、ジウジアーロは、いすゞ・ジェミニ、ピアッツァ、 スバル・アルシオーネSVX、トヨタ・パプリカスターレット、 カローラ、アリスト、日産・マーチ、三菱・ギャラン、 スズキ・フロンテクーペ、SX4、ダイハツ・ムーブなど 数多くの日本車のデザインを担当するようになりました。 ガンディーニは、基本的にイタリア車ばかりだった気がします。 ただ、自動車としては小規模メーカーであるマツダは、 一時期フォード傘下に置かれ、フォード・デザイナーとの つながりが生まれました。 特に、北米フォードつながりがあって、 外国人デザイナーも多く存在し、 日本車とはちょっと違ったデザインが評価されても来ました。 RX-7などのデザインは今でも評価が高いですね。 最近では、北米マツダのデザイナーであった フランツ・フォン・ホルツハウゼンが、 ステラに引き抜かれたのは有名な話です。 また、NDロードスターに関与したデレク・ジェンキンスも 昨年マツダを退社しています。 https://jp.autoblog.com/2015/07/27/mazda-derek-jenkins-stealth-project-report/ グローバル化の時代にあって、マツダは日本人デザイナーで 勝負しようとしていますが、果たして成功するかどうかは 今後次第だと思います。