サーキットでシフトミスをしてしまいレッドゾーンまで回ってしまいました。。。 現行のWRXに乗っているのですが先日サーキッ

サーキットでシフトミスをしてしまいレッドゾーンまで回ってしまいました。。。 現行のWRXに乗っているのですが先日サーキッ

サーキットでシフトミスをしてしまいレッドゾーンまで回ってしまいました。。。 現行のWRXに乗っているのですが先日サーキットで160kmほどで走行し3速から4速にあげようと思ったら間違って2速にはいってしまいました。(たぶん8500rpmまで回ってました) すぐにNに戻して減速し、3速に入れました。 その後は問題なく走行して帰宅しましたがディーラーなどに一応見てもらったほうがいいのでしょうか?

特にその後の運転に問題がないということだし、この状態でディーラーで点検しても、エンジンを分解する分けでもないから、何も検出されないでしょう。 レブリミットを超えて発生しやすいトラブルはスタンピングによるバルブの変形や折損ですが、とりあえずアイドリングも安定しているということなら、スタンピングは発生してないと思うから、これで直ぐに壊れるということはないでしょう。 それにしても、シフトアップで4速を2速と間違えるというのも珍しいことですが、160km/hで噛み合ったというのも凄いことですね。

WRXに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

サーキットでシフトミスをしてしまいレッドゾーンまで回ってしまいました。。。 現行のWRXに乗っているのですが先日サーキッ

サーキットでシフトミスをしてしまいレッドゾーンまで回ってしまいました。。。 現行のWRXに乗っているのですが先日サーキットで160kmほどで走行し3速から4速にあげようと思ったら間違って2速にはいってしまいました。(たぶん8500rpmまで回ってました) すぐにNに戻して減速し、3速に入れました。 その後は問題なく走行して帰宅しましたがディーラーなどに一応見てもらったほうがいいのでしょうか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内