アルファ147ツインスパークのエンジン、もしくはスロットルのトラブルについて教えてください。 当方、平成17年式のアルフ

アルファ147ツインスパークのエンジン、もしくはスロットルのトラブルについて教えてください。 当方、平成17年式のアルフ

アルファ147ツインスパークのエンジン、もしくはスロットルのトラブルについて教えてください。 当方、平成17年式のアルファロメオ147TS TIを所有しています。52000Kmから乗り始め、今は81000Kmまで行きました。エンジン関係のトラブルは今の所、クランク角センサーによるトラブルのみになっていますが、最近スロットルの調子が前よりもおかしい感じがします。前まではアクセルペダルを離すと回転もスッと落ちてたのですが、走って暫くするとペダルをスッと離しても回転が若干残って、シフトチェンジの際にギクシャクします。スロコンも入れていますが、オフにした状態でもその症状が出ます。 今の所スロットルの不調かエンジン本体の不調か分からない状態です。 因みに、購入してからまだプラグの交換だけは行っていません。それも原因に考えられますでしょうか?もしわかる方がいたらご教授願います。

147、エンジン回転落ちがトロイ、原因は? スロットルのカーボン付着。センサー劣化含む。 プラグ、エアークリーナー インジェクターノズル。 バルブクリアランス。 年式的に、集中整備時期だと思います。

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アルファ147ツインスパークのエンジン、もしくはスロットルのトラブルについて教えてください。 当方、平成17年式のアルファロメオ147TS TIを所有しています。52000Kmから乗り始め、今は81000Kmまで行きました。エンジン関係のトラブルは今の所、クランク角センサーによるトラブルのみになっていますが、最近スロットルの調子が前よりもおかしい感じがします。前まではアクセルペダルを離すと回転もスッと落ちてたのですが、走って暫くするとペダルをスッと離しても回転が若干残って、シフトチェンジの際にギクシャクします。スロコンも入れていますが、オフにした状態でもその症状が出ます。 今の所スロットルの不調かエンジン本体の不調か分からない状態です。 因みに、購入してからまだプラグの交換だけは行っていません。それも原因に考えられますでしょうか?もしわかる方がいたらご教授願います。

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