車のフォグライトで、100Wのハロゲンを購入してしまいました。初歩的なミスで、ライトの型式だけ気になり、明るさ色の青さだ

車のフォグライトで、100Wのハロゲンを購入してしまいました。初歩的なミスで、ライトの型式だけ気になり、明るさ色の青さだけで購入してしまいました。 当然、型式が遇うので装着は出来ると思 うのですが、多分、私の車(2004年式のベンツC230)の現在のフォグは、普通は55Wぐらいだと思うので、単純にそこに100Wのハロゲンを付けると、電流がほぼ倍になるので、ヒューズが飛ぶか、配線に過熱や損傷が懸念されると思っております。 そのような場合、電気回路に抵抗を入れると、明るさは多少減るでしょうが、ヒューズの断線や配線の過熱とかは防止出来るのかな？と素人目で思ってはいますが。 車のDIYツウで、市販のリレーでこんなのがあるとか、対応策をご教授頂ければ、本当に助かります。 宜しくお願い致します。

青っぽいフォグランプは、霧で散乱されやすく、フォグランプとしての機能はとても低いものです。ヘッドライトの増強にしかなりません。 ハロゲン電球を始め、白熱電球は、フィラメントの温度は、どれも「大きな差」はありません。赤っぽい光のものはやや低い温度ですが、小さな差です。100Ｗの電球と50Ｗの電球の違いは発光している高温の部分が、大きいかどうかだけです。 100Ｗの電球を50Ｗの電力で温めると、発光している部分が大きいため、温度が下がり、可視光線が極端に弱い電球になってしまいます。色もほとんど赤になります。赤は違法ですから問題です。 これは、抵抗で制御してもスイッチングで制御しても半導体でコントロールしても同じです。そのため低電力化はあきらめてください。 電球の電力通りの発光をさせるには、スイッチ（リレー）や配線を入れ替えることが必要です。ハロゲン電球などは、８倍前後の突入電流が流れます。100Ｗ電球なら800Ｗ。つまり70Ａ近く流せるリレーが必要になります。 それから、保安基準は熟読することをお勧めします。