ベテランの自転車乗りからみた「masi minivelo uno riser」の評価はどうでしょうか。

あの件の質問者さんですね。その前に先ず、自転車というのは ①フレ－ム設計（それぞれの思想がある） ②工作精度（左右均等に真っ直ぐに作られているかどうか） ③タイヤの性質、性能 ⇒ 路面に直に触れるから重要これで決まります。これだけといってもいいです。質量は軽ければ軽いほどいいですね。乗って軽く持って軽いですから。マジーのそれは ①走り方を変えても、私の思うところの理想ではない ②調べて見ないと分からない ⇒ ハンドメイド工房に持ち込めば分かる ③走ってみたら分かるこんなところです。あと、ミニベロは分解解体が簡単で小さくならないと意味ないです。マジーのそれは普通車と変わらない筈。それから②ですが、スポーツ車も含めて日本にある自転車の75％は真っ直ぐではないらしいです。スポーツ車でも1ｍｍ以下の出来となれば、あまりないのが実情。これがどういったことを示すのかといえば、真っ直ぐに走っていない自転車が多いということになりますね。これは乗り較べてみて分かること。ママサイクルなどは蛇行運転そのものなんです。とってつけだだけでは平面にはなりませんよね。あのフライデーも分かりません。後ろがスイングしますから。真っ直ぐでないと思います。それでも染み入る走り。フレーム設計によるものが大きいですね。最後に、どんなフレーム設計でも車輪サイズの問題から、どんなミニベロもハンドルが切れ込みますよ。よって、分解解体の件がなければ誰も使わないのが普通。地道は無理に近いので、ツーリングでも特殊事情の人だけ。 https://homepage2.nifty.com/kero-pone/ レーシングとなれば尚更。車輪回転数からシンドイだけです。後タイヤは直ぐに磨耗ですね。ミニベロを求められた動機は何ですか？。