平成10年式の 三菱ミニキャブ(マニュアル車)のエンジンの吹け上がりに関する質問なんですが ニュートラルにしていると

平成10年式の 三菱ミニキャブ(マニュアル車)のエンジンの吹け上がりに関する質問なんですが  ニュートラルにしていると

平成10年式の 三菱ミニキャブ(マニュアル車)のエンジンの吹け上がりに関する質問なんですが ニュートラルにしていると アイドリングも安定していて アクセルを目いっぱい踏み込んでも綺麗にエンジンの回転数が上がるんですが ギアを入れて走り始め アクセルを軽く踏み込むとカブったようにボボ…ボボ…ボーーォ… とゆーような感じでガクガクしながら止まりそうになります が 更に踏み込むとカブったような状態からいきなり正常に吹け上がります 感覚としては 軽くアクセルを踏んだ位置と 思い切りアクセルを踏んだ位置の 中間位の位置が丁度カブる感じです ちなみに数年放置されていた車両なので 最初はエンジンが掛かっても数秒で止まってしまっていました なのでキャブレターの分解、掃除をして 今現在の状況にあります 勿論 燃料ポンプは正常にキャブレターまで燃料を送っていました ポンプ自体は現状未確認ではありますが オートチョークは始動時にはちゃんと回転数が上がり 暖気されれば回転数が下がりアイドリングも安定しております 水温計は暖気しても 針が1番左のCの位置から軽く右に上がる程度です Cの字より気持ち右に針がある状態 (これが正常なのかは分かりませんが) 原因がいまいち分からないので 詳しい方おりましたら 教えて頂ければ有り難いです 宜しくお願いしますm(__)m

U-42Tですかね。プラグコードがプラグホールの中でリークしてませんか?デスビのあるタイプだと思いますが、デスキャップのリークもよくありますよ。

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平成10年式の 三菱ミニキャブ(マニュアル車)のエンジンの吹け上がりに関する質問なんですが ニュートラルにしていると アイドリングも安定していて アクセルを目いっぱい踏み込んでも綺麗にエンジンの回転数が上がるんですが ギアを入れて走り始め アクセルを軽く踏み込むとカブったようにボボ…ボボ…ボーーォ… とゆーような感じでガクガクしながら止まりそうになります が 更に踏み込むとカブったような状態からいきなり正常に吹け上がります 感覚としては 軽くアクセルを踏んだ位置と 思い切りアクセルを踏んだ位置の 中間位の位置が丁度カブる感じです ちなみに数年放置されていた車両なので 最初はエンジンが掛かっても数秒で止まってしまっていました なのでキャブレターの分解、掃除をして 今現在の状況にあります 勿論 燃料ポンプは正常にキャブレターまで燃料を送っていました ポンプ自体は現状未確認ではありますが オートチョークは始動時にはちゃんと回転数が上がり 暖気されれば回転数が下がりアイドリングも安定しております 水温計は暖気しても 針が1番左のCの位置から軽く右に上がる程度です Cの字より気持ち右に針がある状態 (これが正常なのかは分かりませんが) 原因がいまいち分からないので 詳しい方おりましたら 教えて頂ければ有り難いです 宜しくお願いしますm(__)m

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