最近のスポーツタイヤの性能について。 現在、メッツラーのM7RRを履いています。 今まで公道でもできる限りセルフステア

最近のスポーツタイヤの性能について。 現在、メッツラーのM7RRを履いています。 今まで公道でもできる限りセルフステアを意識していましたが、 最近のスポーツタイヤの性能を考えると、 積極的に逆操舵でコーナリングをしても、 ほとんど問題ないと考えて宜しいでしょうか？ 参考までに。 車種はKTM690DUKEです。 車重は乾燥重量150kgを切っています。

どのくらい積極的に逆操舵でコーナリングするかによります。 問題が起きない（滑らない）範囲の負荷で行うなら、ツーリングタイヤやオフロードタイヤでも何の問題もありません。 公道を普通に走る領域で丁寧に行うなら、ツーリングタイヤでも逆操舵による前輪スリップなんて気にしなくて大丈夫です。 転倒リスクについてはタイヤ自体の問題というより、乗り手の技術やタイヤに対する理解の問題となります。 つまり、乗り手がそのタイヤの限界を理解していて、上手に運転するなら転倒リスクは最小だけど、よくわからない乗り手が適当に無理をすれば危険という事です。 しかし、公道で逆操舵をする必要はほとんど無いし、セルフステアに比べれば余計な負荷が加わる事に変わりないですから、しなくてもいいと思います。