AE86の顔面スワップの際の配線についてご教授ください。 ae86トレノをレビン顏にするうえでの配線加工、トレノからレビ

AE86の顔面スワップの際の配線についてご教授ください。 ae86トレノをレビン顏にするうえでの配線加工、トレノからレビン顏にするにあたり、フロントハーネスはそのままだとクリアランスランプとウインカーのコネクタは前期後期レビンのレンズ側コネクタと合わないのでしょうか？ またリトラの配線はダッシュボード裏のリトラリレーは繋いだままでエンジンルーム側のリトラリレーを繋がない（外す）だけでいいのでしょうか？ ちなみにコアサポートと第1メンバーをつなぐセンターブレースはレビントレノ共通ですか？ フェンダー、バンパー、ボンネット、ライトなどの外装についての回答は結構です。 全くのド素人ですみませんが御教授ください。

86歴 22年です。 (途中浮気しましたが) 今も所有しています。 自分で前期トレノクーペ→後期レビンにフル換装しました。 だいぶ前だったのであいまいで申し訳ないですが、まずライトスイッチ交換。 ハーネスは運転席下のヒューズBOXあたりからエンジンルーム(ライトまわり)、これだけでいけたはずです。 リレーは外しました。 室内とエンジン側ハーネスはレビトレ共通でリレーなどがあるかないかだけの違いです。 ウインカー、コーナーは前期、後期、レビン、トレノで違います。 どうしても無い場合は配線をひけば簡単にできます。 コアからメンバーは共通です。 トレノにないステー（ライト固定用) 必要なのはライトステー(溶接位置決めが重要) 自分はドリフト仕様だったのでライト仮付けして溶接。 最初はサーキット仕様だったのでトレノのハーネスのままライトとコーナーとウインカーだけ点灯するようにしたのを記憶しています。(ポジション無し) とりあえずこの場合はライトスイッチもそのままでしたね。 当時、素人だった自分でも横に部品取りがあって交換できましたから出来ますよ。 エンジンのせかえなども簡単ですし。 あとからちゃんとレビンハーネスで作りました。 今は純正カラーのトレノクーペで落ち着きました。笑 画像の86はバックパネルも後期にしてフル後期でした。 内装も。 頑張ってください！