車検の見積りについて、今まで何も考えずにディーラーにお願いしておりましたが、今回、メンテナンスパックなどを入れると17万5千円という金額になり、少し高いかなと感じております

車検の見積りについて、今まで何も考えずにディーラーにお願いしておりましたが、今回、メンテナンスパックなどを入れると17万5千円という金額になり、少し高いかなと感じております。
ディ ーラーと近所のガソリンスタンドで見積りを行ったところ、項目に差があり悩んでいます。
ディーラーの見積りには、ウォータポンプASSY、シリンダヘッドセットサブボルト、スーパーLLCピンク1Lとして3万円程度の見積りがあります。
説明では冷却水だががすこしづつ漏れているので、交換しないと法定点検が通らないとのことでしたが、近くのガソリンスタンドには、何も異常の報告なく、しっかり整備もできていて異常はないとのことでした。
この差はなん何のかわからないので、もう1社位見積りを考えておりますが、やはり、ディーラーはよく見ていると言うことなんでしょうか？ あとガソリンスタンド6か月、12か月、24か月の法定点検が無料や整備保証付きとなっているのですが、ディーラーとは差があるのか悩んでいますが、5万円位車検の費用が違うので、やはり安心と保証を買う意味ではディーラーなにでしょうか？ディーラーからは早く車検の日程を決めるように催促の電話もあり、なんだか面倒に思えてきていています。

ヘッドセット に関する質問

整備士の私が言います。
決して、他の業者さんを悪く言う意図は在りません。
…近くのＦＡＳ認証の民間車検工場をオススメ致します。

ヘッドセットのつけ方って初心者には難しいですよね。
皆さんはどうやって勉強したんですか？

ヘッドセット に関する質問

圧入を伴う作業は難しいですね。
っていうか、ちゃんとした工具を持たない人はやらないほうが良いとも思う。
でも、まぁ自作の工具っていうか、長いボルトと大きな座金とナットでやっちゃってる人はいるけどね。
最低限、バリは必ず落として、圧入部の角は丸くして、油くれながら作業すれば大概はうまく行きます。
自分も下玉押しの圧入程度なら自分でやっちゃいますよ。
最近のロードだとインテグラルヘッドだから、圧入はまずないし、簡単ですよ。
コラムカットも自分でやれます。
専用治具（ガイド）なんて必要ないです。
切りたいところをマーキングして、ビニールテープ10回ぐらい巻いて段差を作ればそれがガイドになります。
いずれにせよ、自分の「目」で見て「手」で触って確認し「頭」を使って判断する。
そして手で作業する。
それだけです。
完全に解決しなくても、努力すれば経験値は間違いなく増えます。
これが一番大事。
最初はだれでも初心者だけど、自分で理解しようとしなければずっとずっと初心者のままですね。
ディレイラーの調整方法はシマノのマニュアルに書いてあります。
でも、ひとつひとつの作業の意味を理解すればマニュアルを見る必要はなくなります。

マウンテンバイクについてです。
現在chriskingのノースレッドタイプのヘッドを使ってます。
今まではオーバーサイズコラムで使ってました。
このたび、テーパードコラムのサスペンションを手に入れたのですが、ノースレッドタイプではテーパードコラムは使えないのですか？ テーパードコラムなので、1.5インチ用のベースプレートを買おうと思い、自転車やさんに電話したらノースレッドタイプではテーパードコラムは使えないと言われ、もし使うようなら下ワンを変えなくちゃいけないと言われました。
どうにかしてテーパードコラムを付けられないもんですか？おとなしくオーバーサイズコラムを使うしかないのですか？ヘッドセットは変えるつもりはありません。
一応、自分が買おうとしたベースプレートの写真を貼っておきます。
解答よろしくお願いします。

ヘッドセット に関する質問

自分もクリスキングが入る自転車はすべてクリスキングにしています。
雰囲気重視のランドナーとカンパニョーロインテグラルは別なのですが。
自転車屋さんの言っている事は正しいです。
オーバーサイズとテーパードでは下ワンの寸法が違いますので。
それと、ヘッドチューブがテーパードに対応していないと、下ワンを変えてもインストール出来ませんよ。
回答です。
どうにかしてテーパードコラムを付けられないもんですか？ 無理です。
おとなしくオーバーサイズコラムを使うしかないのですか？ そうです。
ヘッドセットは変えるつもりはありません。
オーバーサイズのフォークを装着してください。

ロードバイクのヘッドセットのキャップについて。
現在はこのようなキャップのみです。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cycle-yoshida/00628378.html このようなスターファングルナットが付いたものに交換はできないのでしょうか？ http://store.shopping.yahoo.co.jp/cycle-yoshida/00621790.html?ccode=ofv&pos=6&model=

ヘッドセット に関する質問

スターファングルナットは、完成車のステアリングコラムの中に埋め込まれています。
キャップのみってことはあり得ません。
ボルトはどこに固定されるのでしょうか？ そして、簡単には外せませんから、素人が交換って考えられません。
もし、キャップを好きなデザインに替えたいのであれば、ナット付きの製品のキャップだけ使えば良いです。
（キャップだけ売って欲しいとは私も思います。
） それと、質問者さんは試しにキャップを外してみられたのですよね。
その後、ボルトを強く締めたりしていませんか？ もし、そうなら、一度プロに調整してもらって下さい。

完成車に付いていたコーンスペーサーが高さのあるものだったので、薄い物を買いたいのです(出来るだけ薄く！) しかし、ショップへ相談に行ってもウチにあるカタログには何処のも載ってないと言われました(勿論色んなカタログを探してくれました) あったとしても、ヘッドセットばかりでコーンスペーサー単体が見つかりません コーンスペーサー単体というのは買えないのでしょうか？ 回答宜しくお願いします

ヘッドセット に関する質問

ウッドマンの物が私が知っている中では1番薄いです。
値段も安くカラーもいくつかあるのでおすすめです。
付属のマイクロワッシャーでヘッドチューブとのクリアランスの微調整も出来ます。
http://www.golflinks.co.jp/woodman-japan.html

オオトモのクロモリフレームについて質問です！ オオトモのクロモリフレームに合うオオトモ純正以外のヘッドセットってどんなのがありますか？

ヘッドセット に関する質問

http://www.amazon.co.jp/OTOMO-%E3%82%AA%E3%82%AA%E3%83%88%E3%83%A2-otomo-%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%A2%E3%83%AA%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0C-ROAD500mm-RED/dp/B00R77J6IQ/ref=pd_sim_sbs_200_8?ie=UTF8&dpID=31jc2yOryOL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL160_SR160%2C160_&refRID=1C3F1G0AZR8JHT8ARVFK http://blog.livedoor.jp/teturou_k/archives/45089029.html これですよね？ アヘッド（スレッドレス）1インチのJISとなっているので、 http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00617766 こんなのかと。