プリウスとランエボ。 昨日、スーパーの駐車場でプリウスが走るのを眺めていました。音無く静かな走行でした。 一昨日、2

プリウスとランエボ。 昨日、スーパーの駐車場でプリウスが走るのを眺めていました。音無く静かな走行でした。 一昨日、2車線の右側をランエボが走っていました。喧しいエンジン音でした。 静かさを求める方向、喧しい音を楽しむ？方向、等々と自動車の方向性は真反対に突き進んでいるんですかね？？？ 静かなランエボはあり得ないですか？？？

エンジンの音というより、排気音、マフラー音ですが... うるさいかうるさくないかは、人の体感によって違います。 大半は、うるさいと感じる人が多いですが、甘口、辛口がそれぞれいるように、音が大きい方が気持ちが良いと思っている人がいるからです。 その為にマフラー音には音量の規制があります。 音のうるささというのは人それぞれですので、国でちゃんとここまでの音量まではいいという規制を作っており、年々厳しくなってきています。 ランエボも含めスポーティーな車でも、純正は静かです。 ただし、やはり「音を楽しむ人」が居る訳で、規制の範囲内でマフラーを交換している人がほとんどです。 ただし、当然ひとによっては、その規制を無視して、必要以上にうるさいマフラーを付けている人も「一部」にはいる訳です。 もちろん静かの方がいいのですが、それはそれで実は問題が起きています。 ハイブリットカーになるとエンジンが小さくなるので実質、音が小さくなります。 電気自動車になると、モーターだけなので、エンジン音はありません。 静かになることによって、回りの人が気づきにくくなり、事故が起こりやすいという現象が起こっています。 音があることによって「自動車が来た」と判断できるひとつですが、それができにくくなる、気づきにくくなるということです。 とはいえ、自動車なんだから気づくだろと思ったら、日中の他の自動車が走っていたたり、その他の音がなっていると気づかないのです。 ですので、ハイブリッドカーやモーターカーでは、わざとエンジン音をスピーカーで出して気づかせるという車も出ているくらいですので... ちなみにランエボでも幻の電気自動車、ランサーエボリューションMIEVというのが開発されていました。 エンジンは使わず、4つのタイヤにそれぞれ4つのモーターを付けた車です。 当然、エンジンは存在しないので、エンジン音、マフラー音はしません。 しかし開発は中止されています。