T3SVについて質問です。 この度T3SVを購入しました。 レベルワインダーが上下左右に1ミリほどガタつきますが、これは

T3SVについて質問です。 この度T3SVを購入しました。 レベルワインダーが上下左右に1ミリほどガタつきますが、これは

T3SVについて質問です。 この度T3SVを購入しました。 レベルワインダーが上下左右に1ミリほどガタつきますが、これは正常なのでしょうか? それにともないギア部分も少し動きます。 また メカニカルブレーキを目一杯締めこんだ状態でクラッチを切っても14g程のルアーがスーッと落ちます。 試しに5gのシンカーのみで試したところ、目一杯締めこんだ状態では落ちませんでしたが、そこから少し弱めただけでスーッと落ちます。 これも正常なのでしょうか? 今まで使っていたリールが銀メタとスコーピオンXT1500だったのですが、メカニカルの違いに驚き、これがDAIWAでは普通?と感じ質問させていただきました。 回答よろしくお願いいたします。

レベルワインダーはどのメーカーのどの機種でもわりとグラグラしますよ。 もちろんギアにつながっているのでギアも動きます。スコーピオンやメタも同じではないでしょうか。 ここがきつすぎたら巻き抵抗が強くなってしまいますし部品の消耗も早くなってしまいます。レベルワインダーはあくまで糸を巻くときの補助なのでそれで正常です。 私もT3SV、STEEZ・SVを所有ています(一杯まで締めこんだことはないのでわかりませんが)SV系のリールはルアー問わずメカニカルを緩めで使うのが基本できつく締めるという想定、作りはしていないと思われますので緩いのも正常だと思います。

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T3SVについて質問です。 この度T3SVを購入しました。 レベルワインダーが上下左右に1ミリほどガタつきますが、これは正常なのでしょうか? それにともないギア部分も少し動きます。 また メカニカルブレーキを目一杯締めこんだ状態でクラッチを切っても14g程のルアーがスーッと落ちます。 試しに5gのシンカーのみで試したところ、目一杯締めこんだ状態では落ちませんでしたが、そこから少し弱めただけでスーッと落ちます。 これも正常なのでしょうか? 今まで使っていたリールが銀メタとスコーピオンXT1500だったのですが、メカニカルの違いに驚き、これがDAIWAでは普通?と感じ質問させていただきました。 回答よろしくお願いいたします。

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