SV400,650系のVツインエンジンのフロント側ドライブスプロケを交換するのに クラッチワイヤーの掛かったリンクを外した時、一緒にリンクの先のシャフトも抜いてしまいました

SV400,650系のVツインエンジンのフロント側ドライブスプロケを交換するのに クラッチワイヤーの掛かったリンクを外した時、一緒にリンクの先のシャフトも抜いてしまいました

匿名さん

SV400,650系のVツインエンジンのフロント側ドライブスプロケを交換するのに クラッチワイヤーの掛かったリンクを外した時、一緒にリンクの先のシャフトも抜いてしまいました。
今度、シャフトを入れたときシャフトが押せない状態(クラッチスプリングを押せない状態)になってしまいました。
シャフトが奥で何かに当たってるのかリンクをシャフトに止めるネジを締めれません。
この場合どのようになっていると考えられますか?クラッチ側のカバーを開けないと直らないでしょうか?

ぐりぐり回しながら入れたら入りませんか? 車種、構造はちがいますが、以下のブログと同じような状態では。
http://iwat45.blog112.fc2.com/blog-entry-118.html

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SV400,650系のVツインエンジンのフロント側ドライブスプロケを交換するのに クラッチワイヤーの掛かったリンクを外した時、一緒にリンクの先のシャフトも抜いてしまいました

匿名さん

SV400,650系のVツインエンジンのフロント側ドライブスプロケを交換するのに クラッチワイヤーの掛かったリンクを外した時、一緒にリンクの先のシャフトも抜いてしまいました。
今度、シャフトを入れたときシャフトが押せない状態(クラッチスプリングを押せない状態)になってしまいました。
シャフトが奥で何かに当たってるのかリンクをシャフトに止めるネジを締めれません。
この場合どのようになっていると考えられますか?クラッチ側のカバーを開けないと直らないでしょうか?

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