ジャイアントのクロスバイク エスケープRX3 2014に乗ってます。 リアスプロケット(9s)を現行の11-32Tから1

ジャイアントのクロスバイク エスケープRX3 2014に乗ってます。 リアスプロケット(9s)を現行の11-32Tから1

ジャイアントのクロスバイク エスケープRX3 2014に乗ってます。 リアスプロケット(9s)を現行の11-32Tから14-25Tに交換したいと考えています。 単にスプロケットだけの交換でも可能ですか?そ れとも、リアディレイラーを現行のACERAからSORAに交換した方が変速はスムーズになりますか? 平地メインで週末ライダーですが、現行のスプロケットはトップもローもほとんど使わないし、細かい変速がしたく、交換を考えています。 素人なりに調べてみたのですが、ACERAもSORAでも14-25Tのスプロケットは適応していないのでしょうか。適応外でも使える程度には変速できるのでしょうか? 実は先走ってスプロケットを購入してしまったので、なんとか交換したいと考えています 現状どうするのがベストか良い知恵をお貸しください。

変速系で、大事なのは、変速数とキャパシティです。 シマノさんの陰謀で、互換性は非常に狭くなっています。 まあ、確かに性能等は多少落ちるかもですが、9Sまでなら、キャパがあれば変速しますよ。 いろいろやって見るのも良いと思いますし、9S程度までなんですよね、いろいろできるのは。

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ジャイアントのクロスバイク エスケープRX3 2014に乗ってます。 リアスプロケット(9s)を現行の11-32Tから14-25Tに交換したいと考えています。 単にスプロケットだけの交換でも可能ですか?そ れとも、リアディレイラーを現行のACERAからSORAに交換した方が変速はスムーズになりますか? 平地メインで週末ライダーですが、現行のスプロケットはトップもローもほとんど使わないし、細かい変速がしたく、交換を考えています。 素人なりに調べてみたのですが、ACERAもSORAでも14-25Tのスプロケットは適応していないのでしょうか。適応外でも使える程度には変速できるのでしょうか? 実は先走ってスプロケットを購入してしまったので、なんとか交換したいと考えています 現状どうするのがベストか良い知恵をお貸しください。

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