スーパーフォーミュラ・鈴鹿 面白いレースでした。 テレビ放送(地上波・BS)されないのでしょうか? 超速GO音 など、始

スーパーフォーミュラ・鈴鹿 面白いレースでした。 テレビ放送(地上波・BS)されないのでしょうか? 超速GO音 など、始まったのは嬉しいですが… 以前あったF1の日本GPの様に。予選、本戦と。 日本の主要産業の自動車。スポンサーも集めやすそうですが。 まして、トップ2社が参戦しているのに…もったいない。 テレビの低視聴率等もあるので、独自性があってアレンジしやすいような気がします。 もし、経営者だったら横並び・マンネリ・会話してるだけの番組より 車など選択と集中で勝負しますが… 映画・ドラマなど、どうみても宣伝だろう的な使い方があるのに、レースなど モータースポーツに力入れてもいいような… 野球・サッカー・フィギュア・相撲・テニス… 色々ありますがどうでしょう。 12戦位にして回数を増やしたり、完全なワークスチームが出来たり、地方転戦したり、 以前のF1古舘さん解説したり(今、できそうですが…)、toto的要素を入れたり、 市街地コース、F1を引退した往年のドライバーに乗ってもらったり、 アイデアが増えれば、面白そうですが…

＞テレビ放送(地上波・BS)されないのでしょうか? 残念ながらCSのJスポーツのみですね。 今年一発目の放送も相変わらずカメラ台数が少ないのかクラッシュやオーバーテイクのシーンの映像があまりなく、リプレイもなし、止まったマシンが映るだけだったり、実況がコメントするだけという酷い中継でした。 もっとたくさんの人にSFの魅力を届けるには、もっとテレビ中継を充実させる必要がありますね。 ＞超速GO音 など、始まったのは嬉しいですが… 昨シーズンまでBSでやってた「スーパーフォーミュラGo On!」がこちら変わったのでしょうか。 地上波で新たなファン開拓を狙ったのでしょうが、関東ローカルでは地方の方々は見れません。 せめてBSでも放送すればいいのに。 それとCSでやってた「スーパーフォーミュラTV」は今年も放送あるのかな。 スタジオにドライバーをゲストで呼んでたのは結構新鮮でした。 あと「カンニングのDAI安」に石浦選手がよく出ます。ｗ ＞レースなどモータースポーツに力入れてもいいような… 残念ながら日本ではモータースポーツが市民権を得ていないのが現状。 テレビ局もスポンサーあっての番組なので、視聴率が悪ければ放送は打ち切られてしまいます。 かつて人気があったF1が良い例です。 現在地上波でモータースポーツ番組やってるのはテレビ東京系の「SUPER GT＋」だけですね。 それもGTAが枠を買い取って放送しており、その日の内容によってレクサス、ニッサン、ホンダ、BMW等自動車メーカー、タイヤメーカーなどのCMが流れていますね。 現在日本で最も人気の高いカテゴリーでもこれが現状です。 ＞12戦位にして回数を増やしたり テレビ番組同様、人気次第でしょうね。 サーキットがパンパンになるくらいお客さんが入ればレースは増えると思いますが、現状では厳しいでしょう。 ＞完全なワークスチームが出来たり、 自分はF1は見なくなっちゃったんでその辺よく知りませんが、他のカテゴリーを見てもワークス体制と言えどもオペレーション(実行部隊)は別のチームなのが主流ですね。 メーカーはマシン、エンジン開発でも相当な予算をつぎ込んでいるのでこれ以上負担を増やして撤退なんてことにならないよう現状がベストだと思います。 ＞地方転戦したり、市街地コース SGTで沖縄などで市街地レースをする運動は行われていますが、なかなか簡単には行きませんね。 レースをすることは可能でも、安全対策が一番のネックです。 現在の日本のサーキットでも国際レベルのランオフエリアを設けて、コース幅も広く取られているのは富士スピードウェイくらいでしょう。 現在のSFのスピード領域だと現状のサーキットでも安全とは言えないところが多いです。 燃料流量を下げてレースしているのも安全面に配慮していることろは大きいのではないでしょうか。 ＞F1古舘 初めてSFを見る人の取っ掛かりとしてはいいのでしょうが、個人的には嫌ですね。 SFにはSFで長年実況をしてきた人がいるし、それに馴染んでいるファンも多いので。 ＞F1を引退した往年のドライバーに乗ってもらったり シートは限られていて狭き門なのは確かですが、中にはSFで長いこと走ってる割には目立った活躍してなくて毎年シートがある選手もいますよね。 それなら若い有望株にチャンスを与えたり、世界的な知名度のあるドライバーに乗ってもらうのもアリかもしれません。 ただ昨シーズンのチャンピオン石浦選手の例もあるように、一度シートを失って2ndチャンスをモノにしたという選手もいるので、決める方も難しい決断なのでしょう。 最近JRPの社長交代がありましたが、白井さんはよくやっていたし良い方向に向かっていると感じます。 これから更にSF人気が盛り上がることを次の社長にも期待したい。 次期マシンについても、どういう決定をするのか楽しみなところです。 現在のSF14はダウンフォースの効いた空力マシンで、コーナリングの迫力は素晴らしい反面、後ろに付くとダウンフォースが抜けてオーバーテイクができずレースがパレードラップになりがちというデメリットがあります。 これではいくらドライバーが頑張っていても、ファン目線では面白みがないわけで、その辺のジレンマを解決できるかがカギになるでしょうね。