バイク用バッテリーは何ボルトで充電する必要ありますか。 手元にあるバイク用バッテリー７Ａｈの電圧を測ったら１２．２Ｖでし

バイク用バッテリーは何ボルトで充電する必要ありますか。 手元にあるバイク用バッテリー７Ａｈの電圧を測ったら１２．２Ｖでした。 この状態で１２Ｖ仕様のＬｅｄは点灯させる事ができますが 同じく１２Ｖ仕様の小型コンプレッサー（タイヤ用空気入れ）は動きませんでした。 バッテリーにはＳｔａｎｄ ｂｙ ｕｓｅ １３．６Ｖ～１３．８Ｖと書かれています。

Stand by use は定電圧常時充電を行う場合の電圧ですね。しかし、その電圧ではごくわずかな充電電流しか流れず、自己放電分の補充程度にしかなりません。停電に備えて常時充電をしておき、停電と同時に電源を供給する無停電電源装置などで使う場合の充電方法です。 バイクのバッテリーは一般に定電圧方式で充電します。レギュレーターの出力電圧はだいたい14～15Vに設定されていて、それにより0.5～1A程度の充電電流を流します。ただし、レギュレーターがきちんとその電圧を出せるのは、エンジンの回転数が高く、十分な発電力が得られている間だけです。バイクのバッテリーは、走行しながら充電し、停車中には放電する、そのようなサイクルで使用されますので、使用状況によっては消耗する量に発電量が追いつきません。 そして、発電量が不足したバッテリーは、充電器を接続して補充電します。この場合、もっとも一般的な充電方法は定電流方式です。表示容量の数字の 1/10 程度の電流 (7Ah なら 0.7A) で、空から満充電まで10～15時間かける方式です。充電器は、バッテリーの端子電圧の変化を監視して満充電を検出しつつ、既定の電流が流れるように電圧を調整します。このときの電圧は 14～18V程度で変化します。 と言う訳で、バイクのバッテリーは「何Vで充電する」と言う単純な表現のできるシロモノではありません。 なお、DC12V で動作する小型のコンプレッサーと言うと、ホームセンターで売っている電動の空気入れあたりが該当すると思いますが、そのクラスの簡単な装置でも 10A に近い電流を消費します。7Ah のバッテリーには、10A を継続して流し続ける力はありませんが、それでも全く動作させられないほどパワー不足ではありません。質問者さんの使おうとしているバッテリーが相当に劣化しているか、あるいは単純に充電不足なのでしょうね。相当に消耗劣化した鉛バッテリーでも、無負荷であれば結構高めの電圧が出ます。無負荷で電圧を測定してもあまり意味はありません。 劣化なら新品に交換するしかありませんが、しかし新損に交換した以降の維持メンテを考えると、バイク用の充電器は購入しておくべきだと思います。昔と違って今は数千円の安価で適切な製品が手に入るいい時代です。まず充電器を買い、それでバッテリーの補充電を試すのが適切でしょうね。