原付の修理を自分でしてますが、悩んでます。 ヤマハのジョグに乗ってます。 ガス欠でエンスト後、キックでエンジンを駆けよう

原付の修理を自分でしてますが、悩んでます。 ヤマハのジョグに乗ってます。 ガス欠でエンスト後、キックでエンジンを駆けようとした所、キックが軽くなり戻らなくなりました。 ネットなど見 て、クランクケースを開けたんですが まず、ドライブフェイス側のナットが弛んで落ちそうでした。 キックが、戻らないのは修理できたんですけど。 ドライブフェイス側のナットを締めても、 ドライブフェイスにガタが有ります。 こんなものかなと思い、クランクケースを閉めてキックをしてもキックが軽いままでダメでした。 ・ドライブフェイスはガタが有るものなのでしょうか？ ・キックが軽い原因は何でしょか？ 長文で、すいませんが誰か解る方教えて下さい。

もしガタがあるとすればフェイスがプーリー側に押されて変形(潰れて)したとか？ WRセッティングするために何度も緩めて締めてを繰り返していたらそうなっていたことがあった、アルミだからならなくはない。 単純にワッシャー入れ忘れじゃないよね？