今日の帰宅途中に軽自動車が一旦停止を無視して飛び出してきました^^; すぐに急ブレーキをかけたので間に合ったのですが、車

今日の帰宅途中に軽自動車が一旦停止を無視して飛び出してきました^^; すぐに急ブレーキをかけたので間に合ったのですが、車

今日の帰宅途中に軽自動車が一旦停止を無視して飛び出してきました^^; すぐに急ブレーキをかけたので間に合ったのですが、車内の荷物は床に全部落ちました。 それに、信号まで80mのところだったのでNレンジに入れようとシフトノブに手をかけていたため、ブレーキの反動で入ってしまいました。 Dレンジ→急ブレーキ&Nレンジになってしまいました。 私は入ってることに気付かず、アクセルを思いっきり踏んでしまい5〜5500回転ほどふかしてしまいました。 あまり車に詳しくないので不安です。 エンジン等は大丈夫でしょうか? 車は13年式のアルテッツァです。9万走ってます。

アクセルを踏んて高回転になった件。 特に問題無し。 車のコンピュータが、エンジンにダメージを与えかねない回転数(レッドソーンと言いますけど)まで速度が揚がらない様に制御してます(レブリミッターと言います) この高回転を10分とか続けると車両火災のリスクが有りますが、数秒、十数秒程度なら問題無し。 >Dレンジ走行中にNレンジに入るとどうなりますか? 特に問題無し。 ただ、その状態で何kmも走り続けると(長い下り坂とか)危険。

急ブレーキに関する回答

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今日の帰宅途中に軽自動車が一旦停止を無視して飛び出してきました^^; すぐに急ブレーキをかけたので間に合ったのですが、車内の荷物は床に全部落ちました。 それに、信号まで80mのところだったのでNレンジに入れようとシフトノブに手をかけていたため、ブレーキの反動で入ってしまいました。 Dレンジ→急ブレーキ&Nレンジになってしまいました。 私は入ってることに気付かず、アクセルを思いっきり踏んでしまい5〜5500回転ほどふかしてしまいました。 あまり車に詳しくないので不安です。 エンジン等は大丈夫でしょうか? 車は13年式のアルテッツァです。9万走ってます。

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